瑞士议会委员会将分析在瑞士选择 F-35 的条件

瑞士当局选择 F-35A 和爱国者防空系统 去年 XNUMX 月,为了空军和瑞士防空系统的现代化,在阿尔卑斯山的两侧引起了大量的墨水流动,包括数字化。 事实上,直到美国总统乔拜登和他的瑞士总统盖伊帕梅林即兴会面之前,瑞士媒体给了法国阵风,还有法意SAMP/T防空系统,广受青睐 比赛结束,距离官方公告只有一周的时间。 甚至达索航空公司也预料到了这一成功,并开始准备就这一主题进行沟通。 刚刚与来日内瓦会见弗拉基米尔·普丁的美国总统举行了会谈,瑞士新闻界得知: 不到 48 小时后,像爱国者这样的 F-35A 将成为赢家.

在宣布决定时,负责该过程的当局指出,洛克希德-马丁公司的 F-35A 在几乎所有评估类别中都超过了所有竞争对手,并且总体得分远高于其他竞争对手。这再次与前几周发表的许多非官方声明完全背道而驰,并由专业媒体转发,这恰恰给了法国阵风带来了同样的净优势。 更糟糕的是,负责各种设备评估过程的机构 Armassuisse 的工作文件将被销毁,只允许考虑过程的最终结论,而不是评估它的进度。在持续竞争的 2 年中。

在比赛的最后几个月,直到乔·拜登总统和盖伊·帕梅林在日内瓦会面之前,法国阵风一直是瑞士比赛的大热门。

当被问及此评估的某些结果时,至少可以说是值得怀疑的,例如 F-35A 似乎是伯尔尼使用的最经济的飞机,尽管与此同时,美国空军 - 甚至开始与美国国会进行角力,以减少 F-35A 订购的数量,正是因为拥有成本“非常高于”预测,这些争论的事实是,核实 F-XNUMXA 的真实性并不是他们的责任。制造商传输的数据。 换句话说,Armassuisse 会从表面上看待洛克希德马丁公司提供的拥有成本方面的数据,甚至没有注意到它们之间的巨大差异。 美国空军和美国众议院国防委员会公布的数据. 此外,似乎工业合作的标准,即构成达索航空公司和空中客车 DS 的主要资产的标准,在此过程中似乎被明显低估了,这让瑞士制造商自己感到懊恼,这是主要输家。这个案例。


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