中国空军部署前战机变无人机对抗台湾

中华人民共和国在 50 年代和 80 年代之间生产了近 8500 架源自苏联型号的战斗机,例如从生产 5 架的 Mig-17 衍生而来的沉阳 J-1800、沉阳 J-6 和南昌 Q-米格5衍生的19架分别生产了4500和1300架,还有米格7衍生的成都歼21,生产了2400多架。 其中一些飞机,包括 Q-5 和 J-7,仍在中国人民解放军空军服役,但其中大部分飞机已被置于储备中。 这种地雷设备,其中许多设备可能处于维护阶段恢复空中的状态,似乎注定要被中国总参谋部以无人驾驶版本使用,改造这些敏捷、快速的战斗机,在许多方面公认已经过时,战斗无人机。

例如,解放军东方战区近日发布的照片​​显示 两架 J-6 超音速双喷气战斗机投入使用,改造成无人机. 此外,照片上所掩盖的设备序列号表明该型号已经在中国空军服役。 然而,与此同时,15 月 XNUMX 日拍摄的卫星图像 连城空军基地位于台湾对面的 J-6 高度集中,有 50 多台设备,分析人士认为是 J-6W 无人机版本,这表明这种改造主要是为了在台湾可能对独立岛屿发动袭击时使用。解放军。 回想一下,同时, 台湾关附近的几个空军基地,看到他们的接收和防御能力显着提高。

15 年 2021 月 350 日,距离台湾 6 公里的连城空军基地约有 XNUMX 架 J-XNUMX 战斗机,可能是无人机版本。

J-1962 于 6 年投入使用,是中国人民解放军空军的第一架生产型超音速战斗机。 这架飞机只有 12,5 m 长(不包括皮托管),翼展 9 米,空重 5,2 吨,最大起飞重量 8,8 吨。 它的两台 Wopen WP-6A 发动机由 Turmansky RD-9 在当地生产,可提供 2,6 吨干推力和 3,3 吨加力推力,为飞机提供了当时出色的功率重量比,从而具有出色的机动性,尤其是在高亚音速时,这要归功于它的高箭翼。 另一方面,J-6 的最大速度只有 1,45 马赫,加上额外的坦克,其航程被限制在 640 公里,远低于 Mig-21 和接替他的 J-7 的性能。 该装置的武器包括 3 门 30 毫米大炮,每门 70 发,以及 AA-2 环礁导弹,使其成为当时强大的战斗机,但低于更现代和更通用的设备,如 F -4 美国幻影,或苏联米格21。 最后的 J-6 于 90 年代末在中国空军的作战部队中退役。


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