英国装甲车阿贾克斯的最后机会任务

几个月来，英国武装部队的阿贾克斯装甲车项目受到了无数批评，此前英吉利海峡对岸的媒体披露了重大技术问题，并导致数百名士兵因装甲车内部极高的振动和噪音水平而受伤。车辆移动时。当局拖延了一段时间， 不知道如何定义程序是否应该继续，以试图纠正观察到的有时严重的错误，或直接停止. 最后，决定 该计划的未来已委托给国防部计划交付主任戴维·马什 (David Marsh)，在 1 月 XNUMX 日寄给他的任务信中。

因此，这位工程师因其在英国国防部技术部门 30 年的经验而被认可，被赋予了重新定义强有力的行动计划的使命，以继续该计划的开发并恢复交付，以受控的时间表和有保证的可行性为基础。然而，如果这些目标无法合理实现，则后者有权暂停该计划，如有必要，干脆取消该计划，这一选择已明确包含在国防部公开的任务信中。换句话说，大卫·马什负责试行阿贾克斯计划的最后机会任务，而且如果不得不取消耗资5,5亿英镑和589辆装甲车的计划，他还要为政治当局提供技术和道德保证。

无论是从预算角度还是从运营角度来看，授权如此重要的决定本身就是一个例外，对于阿贾克斯的未来来说并不是一个好兆头。事实上，如果该计划有可用且明显的解决方案，毫无疑问，国防部及其部长本·华莱士将继续控制该项目，即使只是为了政治沟通的目的，而鲍里斯·约翰逊政府使得英国军事实力的重建成为英国脱欧后在国际舞台上重新获得独立的有力标志，就像法国能够重蹈澳大利亚的覆辙一样。选择道德和技术权威，并制定任务书，表明该计划实际上结束的可能性现在非常小。

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