F-35B，真正的成功，但对联合攻击战斗机计划来说是一个严重的障碍

3 年 2021 月 XNUMX 日，经过一年的现代化计划，日本海军自卫队出云号突击直升机航母首次出现 一架美国海军陆战队 F-35B 闪电 II 战斗机从飞行甲板起飞 （主插图中的照片），距日本帝国最后一架飞机离开日本帝国海军航空母舰甲板约 76 年。

继美国、英国和意大利之后，这是第四个使用洛克希德·马丁公司在航空母舰上垂直或短距起降的美国隐形战斗机的国家，但不是最后一个，因为 韩国正在准备一艘专门用于此用途的航母，人们普遍预计西班牙也将购买这架飞机，以取代其“鹞”式战斗机并保留其海军航空能力。

得益于其可旋转近 90° 的喷嘴以及位于驾驶舱后面的稳定风扇，F-35B 能够像鹞式战斗机一样从跳板起飞，也可以从航空母舰的直甲板上起飞，同时得益于普惠 F-180-PW-135 反应堆提供的 600 KN 推力，该反应堆配备了由英国罗尔斯·罗伊斯公司专门开发的升力系统，该反应堆是著名的“鹞”号反应堆“飞马座”的鼻祖。

即使 F-35B 携带的燃油少于在陆地跑道上实施的 A 型或配备弹射器的航空母舰上的 C 型，其短距/垂直起飞和着陆限制了其最大起飞重量，因此限制了其携带弹药和燃料的能力，和 它很难超过 1 马赫尽管如此，迄今为止它仍然是一款具有独特特征的设备。

这些使得在没有弹射器和停靠点的航空母舰上建造一种在许多领域与陆基战斗机相当的战斗机成为可能，因此比美国和法国制造的航空母舰便宜得多。

F-35B的性能，特别是其隐身性、广泛的传感器以及信息处理和通信能力，使其成为适合执行两种任务的飞机，即支持两栖攻击部队和海军集团的空中保护。

事实上，通过在正面区域的隐身性，该装置可以消除敌方的防空防御，然后为陆上作战部队提供必要的火力支援，同时通过数据融合协调海军支援。

同样的探测和数据融合能力使其成为在缺乏空中侦察机和战斗机相结合的设备的情况下保护海军集团的宝贵资产，即使美国飞机没有能力执行空战任务（CAP） ，就像飞机确保法国或美国航空母舰的安全一样。

最后，尽管 F-35B 的速度和机动性比许多现代战斗机低，但它在空战中仍然是一个可怕的对手，特别是在远距离和在合作环境中运行时，使其能够充分利用空战提供的最佳优势。隐身和数据融合。

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