到目前为止，俄罗斯当局围绕新的“将军”第五代单引擎战斗机计划的沟通仅集中在工业和出口方面。俄罗斯武装部队获取该装置一直是他们小心回避的话题，特别是因为该国已经全面参与了 军事规划法 (GPV) 已经非常雄心勃勃，将延长至 2027 年，并重点采购该领域的 Su-57、Su-35 和 Su-34 战斗机以及 S70 Okhotnik-B 重型无人机，以实现俄罗斯空军的现代化。因此，考虑到这些条件，采购新的计划外设备是不合适的，特别是因为俄罗斯在国防设备采购领域已经做出的预算努力本身就已经占该国 GDP 的 1% 以上。
然而，俄罗斯当局知道，Mig-35 失败的例子提醒他们，国际客户更倾向于购买在其原籍国实际服役的飞机。当我们知道战斗机机队的采购、维护和现代化所代表的重量时，这并不奇怪。 副总理兼国防部副部长尤里·鲍里索夫回顾的现实 在秋明天然气和石油论坛的讨论中，后者还宣布，俄罗斯空军可以在下一个军事规划法的框架内考虑购买新型“将军”，该法应于 2025 年或 2026 年提出。
虽然 Checkmate 项目最初是 Rostec 和苏霍伊设计局自己发起的， 莫斯科很快就控制了其发展9月初，通过国际技术合作主任德米特里·舒加耶夫(Dmitry Shugayev)宣布，其融资及其控制权由俄罗斯联邦保证。另一方面，迄今为止还没有任何声明表明俄罗斯空军实际上可能会获得这架飞机，俄罗斯空军对此保持沉默。但今天的克里姆林宫清楚地认识到 该设备在出口市场上所代表的潜力与此同时，正如尤里·鲍里索夫本人所说，市场很快就会发现自己很大程度上处于美国和中国的控制之下。为了让俄罗斯航空工业能够在对其未来 20 年生存至关重要的出口市场上站稳脚跟，必须依靠具有高出口潜力的飞机，从而通过重大的国家收购来支持 Checkmate 计划，谨向军队致以应有的尊重。
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