说美国海军近年来一直在努力确定一项工业战略是轻描淡写的，因为困难和逆转在短期内接踵而至。 诚然，在不到 24 个月的时间里，这已经从 355 年的 2030 艘船的目标，到 500 年的 2045 艘，回到了 321 至 370 艘船员和船员的目标。 77 到 140 艘机器人船 到 2050 年时 2021 年 XNUMX 月向国会提交新的产能计划. 这些不断的变化，以及由此导致的力量和工业家的明显缺乏可见性，在美国参议员和众议员方面产生了某种不信任，更不用说某种不信任。 而2022年预算的提出，只提供了8艘新舰的订单，但预计包括19艘提康德罗加级巡洋舰和7艘额外濒海战斗舰在内的近4艘舰艇将撤离，引起了美国立法者的强烈反应。
几个议题尤其激怒了参议院委员会和众议院的成员，在美国海军和美国民选官员之间产生了激烈的对峙。 因此，作为五角大楼向国会提出的额外请求的一部分，如果参议院委员会有效地确认了在 2022 年预算中为第二艘阿利伯克飞行 III 级驱逐舰提供的资金，美国参议员已经坚决警告面临它 去年他们做了这种类型的运动. 虽然美国军队的传统做法是，除了五角大楼预算框架内的官方资金请求外，还要求为不在既定预算框架内的项目提供额外资金，但现在看来，美国与其他美国军队一样，海军对这种机制的预期程度如此之高，以至于他们以迂回的方式使用它来资助最需要的项目，从而可以将资金保留在正常的并行项目框架中，而这些项目不会获得批准国会。
第二个紧张的领域是缺乏新的 F/A 18 E/F 超级大黄蜂战斗机的订单，而美国海军此前的计划是在 36、2022 和 2023 年的预算中订购 2024 架新型战斗机。据报道对美国海军而言，最好将这些投资用于目前舰队中的超级大黄蜂的现代化和资本重组，以便将它们带入 Block III，等待替代 F/A-XX 在框架内投入使用NGAD 海军计划（不同于 NGAD 空军计划），到 2030 年。该解决方案不仅可以将更多资金用于 NGAD计划的发展，而且还要腾出位于密苏里州圣路易斯的波音生产线，使其能够加快现有 F/A 18 E/F 的现代化速度。 然而，对于美国参议员来说，美国海军想要进行的演习尤其危险，特别是由于缺乏 F35C 的可用性，它已经缺乏大约 18 架正常运行的战斗机。 F/A XNUMX 超级大黄蜂也将刺穿这支舰队的一部分。
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