操作缓冲区,增强军队和国防工业的替代方案

面对影响世界地缘战略平衡的快速动荡,法国军队与国防工业一样,面临着互补的问题,但没有明显的解决方案。 事实上,军队不断重复,越来越多的声音,他们缺乏手段,特别是大量资源和人力,无法在高强度交战可能再次成为、可能甚至成为常态的背景下执行任务。 . 与此同时,法国国防工业和技术基地(BITD)如果现在活动相对强劲,显然缺乏中期知名度,也缺乏产量,无法在国际舞台上的比赛中强加其设备。 因此,需求的互补性是显而易见的,但由于该国公共财政状况的预算限制,在很大程度上受到 COVID 危机的阻碍,因此今天无法实现。

与此同时,越来越明显的是,二手军事装备,尤其是近期具有中长期真正军事潜力的二手装备,在许多希望迅速提高能力的国家中取得了越来越大的成功。面对迅速演变的威胁。 这些要求也影响了战斗机领域,例如希腊购买了 18 架阵风战斗机,其中包括 12 架昨天首次交付给伊斯特尔的飞机,以及船只,如出售 2 架法国 FREMM 的情况护卫舰前往摩洛哥和埃及,随后从意大利海军库存中取出两艘 FREMM 护卫舰前往开罗。 在这种情况下,考虑对传统的国防装备销售采取补充模式似乎是相关的,同时可以满足这种出口需求,提高军队的直接作战能力,并增加国防工业的活动,在不影响公共财政的情况下,运营缓冲。

法国出口到埃及和摩洛哥的两艘 FREMM 是从为法国海军生产的产品中取出的,导致交货延迟和延长某些法国船只使用寿命的义务。

它的原理比较简单,虽然有创新。 法国军队将按照军事计划规定的格式获得一定数量的主要编外装备,他们可以在公司携带的租赁合同框架内,在遵守某些限制的情况下以作战方式使用这些装备在为此目的专门创建的公私合作伙伴关系中。 同时,该设备将通过直接收购或租赁的形式在国际市场上提供,实施时间比按需制造要短得多。 显然,设备越老,价格就越有吸引力。 将设备转移给出口客户将需要以相同或增量形式进行更换,以便由武装部队中的剩余设备组成的操作缓冲区将保持不变。


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