XNUMX月初，印度当局正式重启 未来战车计划，或 FRCV, visant à acquérir 1700 blindés lourds pour remplacer les quelques 2200 chars de combat T72 actuellement en service au sein des forces armées du pays. Une demande d’information a été envoyée à quelques 12 fabricants de chars lourds : le russe Uralvagonzavod pour le T90M et le T-14 Armata, l’américain General Dynamics pour le M1Ax Abrams, l’allemand Krauss-Maffei Wegman pour le Leopard 2, le sud-coréen Rotem pour le K2, le turc Otokar pour l’Atlay, le serbe Yugoimport pour le M-84, l’ukrainien Malyshev pour le T-84, l’italien Leonardo pour l’Ariete, l’israélien Mantak pour le Merkava, le britannique BAe pour le Challenger, l’agence DRDO indienne pour un char de facture locale et le français Nexter pour le Leclerc. L’objectif annoncé est de construire les 1700 blindés, dont une grande en partie de chars de combat, mais également de véhicules spécialisés pour le commandement, le génie, l’artillerie mobile et La Défense aérienne, d’ici la fin de la décennie, et ce, naturellement, dans des usines indiennes dans le respect du « Make in India » cher au président Modi.
然而，在这个令人印象深刻的制造商名单中，许多制造商提供的坦克被认为对印度剧院来说太重了，例如美国的 M1 艾布拉姆斯和 du Leopard 2 阿勒芒，在秤上显示超过 70 吨。 其他的，如塞尔维亚 M84 和意大利 Ariette 不提供所需的先进现代作战能力，因为制造商不再完全支持装甲。 其他人终于 缺乏技术成熟度，如土耳其Atlay. 事实上，在之前的本次招标中，有4辆装甲车让印度当局脱颖而出：韩国的K2、乌克兰的T84，尤其是俄罗斯的T14和法国的勒克莱尔，成为了热门。取消。 的确，由于它只有 55 吨的质量，由于其 1500 马力的发动机，它的机动性很强，并且 卓越的炮塔和动态瞄准系统，勒克莱尔以多种方式回应了印度人的需求。 然而，自 2015 年以来，无论是从技术角度还是工业角度，尤其是在全球地缘政治方面，情况都发生了重大变化。 面对这些新参数，FRCV 计划对法国来说不仅是一个商业机会，还可以成为一个战略问题，为陆军提供必要和足够的能力。 在高强度的战斗中.
在目前法国军事规划的状态下，陆军不会有，从这里开始 2035 年以及来自法德 MGCS 计划的首批坦克样机的假定到来, 200 辆现代化的勒克莱尔主战坦克被整合到蝎子计划中，也就是说只有 3 个胸甲骑兵团。 同时，自行火炮将由110门凯撒炮和约120门自行XNUMX毫米迫击炮组成。 这些规划要素在数量上和质量上显然不足以应对未来几年的安全挑战。 正如近年来武装部队和陆军参谋长宣布的那样，法国军队今天没有必要的质量来支持长时间的高强度交战。 正是在这种背景下，FRCV 计划构成了战略潜力。
的确，重新启动一条装配线生产几百辆勒克莱尔坦克，从工业和商业的角度来看，几乎没有什么兴趣，结构成本对生产成本造成过大的负担，因此坦克在国际比赛中的竞争力以及军队的预算。 另一方面，向印度当局提供一种先进的伙伴关系可能是相关的，在这种伙伴关系中，法国工业将作为技术提供者和工业合作伙伴，而法国军队将作为该计划本身的客户，利用印度军队累计生产 1700 辆装甲车和约 300 或 400 辆装甲车产生的阈值效应，以加强法国军队的高强度部分。 除了购买额外的现代化重型坦克外，这也将使法国军队能够与印度共同开发专用版本的开发成本，例如移动火炮、工程师、指挥、电子战或反防御。近距离空中，今天的能力在军队中也严重缺乏。
以这种方式组织，这样的项目可以同时受益于法国 BITD，尤其是 Nexter 的设计和生产质量，而且，在监督形式下，与大批量相关的生产成本以及较低的生产成本印度的劳动力成本，从而使如此生产的重型装甲车家族 在国际舞台上具有吸引力，特别是因为法国将正式成为该产品的第一个“出口客户”。 应该指出的是，作为印度国防工业客户的法国军队这样一个象征对国内政策的影响无疑在印度具有重大意义，并将成为使这种模式对政治当局具有吸引力的有力论据。国家。 对法国来说，它也将代表许多吸引力，除了它会产生的经济和工业活动外，它还将加强武装力量的高端部分，从而扩大法国军队在欧洲和世界上的影响力。 . .
D’autres programmes et compétitions internationaux dans lesquels sont engagées les industries de défense françaises représentent aujourd’hui un intérêt potentiel mixte comparable, permettant simultanément d’accroitre l’activité industrielle nationale tout en renforçant les capacités opérationnelles des armées, en étendant leur format et donc leur résilience à l’engagement. L’un des plus importants n’est autre que le programme visant à remplacer les Mirage 2000-9 acquis par les Emirats Arabes Unis au début des années 2000 auprés de la France, par un nombre équivalent d’avions Rafale, avec une clause de reprise par la France des Mirage précédemment vendus. Or, ces appareils, très performants, pourraient effectivement représenter un apport de taille pour renforcer l’Armée de l’Air de l’Espace que l’on sait gravement sous-capacitaire, d’autant qu’ils disposent encore d’une quinzaine d’années de potentiel de vol, et 他们装备精良 用于防空任务和战术支持。
无论如何，现在对法国来说，装备一个灵活而敏捷的出口机制似乎很重要，该机制能够在其提议中广泛和动态地整合发展法国军队赤字作战能力的潜力。当前全球地缘政治演变。 因此，武器系统的出口将超出其目前对纯粹工业能力的看法，即达到最低活动阈值以在国防方面保持战略工业和技术自主，实现作战能力维度的手段，通过直接参与加强法国军队。 特别是，这种方法将能够抓住目前由于计划的非常分割而无法获得的机会，而不是像 FCAS 和 MGCS 那样特别繁琐和限制性的国家间合作，并在竞争中获胜。 , 就像柏林在攻击潜艇领域对奥斯陆所做的那样.