有关俄罗斯新一代轻型战斗机计划的更多信息

俄罗斯为开发新型的轻型战斗机而努力,这种战斗机可以作为无人机飞行或操作,似乎很成功,并且 官方的TASS代理商 像RIanovosti.ru网站一样,已经获得了更多信息,以了解性能以及新设备的位置。 Rostec集团首席执行官谢尔盖·切梅佐夫(Sergei Chemezov)公开宣布了该开发项目,即2020年18月。我们了解到,新战斗机的最大起飞重量为2000吨,归类于Mirage 17或JF-XNUMX类别,由该机提供动力。Izdeliye 30矢量推力反应堆 它还必须配备Su-57,其推力重量比将大于1,并且将超过2马赫的速度(而不是像标题TASS ..那样的超音速)。 它也将以Sukhoi品牌开发,而不是最初想到的Mig,它将完全是所谓的第5代设备。 另一方面,没有披露有关联邦预算的含义或可能的日历的信息。

因此,应谨慎对待此类断言,因为在不质疑它们的情况下,俄罗斯制造商通常以比实际情况更高级的方式介绍程序来“蒙混”画面。 但是,毫无疑问,这种装置将满足俄罗斯空军和该国国防工业的潜在出口客户的许多需求,并将完美地补充可能由其衍生品Su-57构成的一对版本,以及 PAK DP程序的未来高速拦截器,委托给Mig设计办公室的团队。

Mig 1.44的设计很可能可以作为新的Sukhoi计划的基础,去年Rostec集团将这两个设计事务所合并

首先,它将允许俄罗斯空军用比Su-29更经济的方式购买和使用飞机,以取代目前服役的Mig-57机队。 实际上,北约支那号为Mig-29的仍占俄罗斯空军战斗机机队的近30%,机队中有近440架飞机,而大多数海军航空兵中则有22架。 尽管莫斯科的目标是在未来几年内将战斗机的机队保持在1000架以上,但将Su-57和Pak-DP结合在一起的解决方案太昂贵了。 这就是俄罗斯空军2年前估计的原因 Mig-29机队将被重型战斗无人机所取代,例如S70 Okhotnik-B。 在这种情况下,提供混合容量的设备,无论是飞行员版本还是唐纳德版本,都将有可能拥有更多功能和更统一的机队,同时简化了维护限制和购置成本。


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