截止日期,额外费用,缺少零件:将美国海军LCS的维修工作外包出去是失败的

在与冷战结束有关的国防经费削减之后,许多军队屈服于将大型装备的维修外包给私人服务提供者的警报。 虽然有些合同从一开始就以能力承诺的形式拟定,例如达克斯EALAT机队的维修,但其中大多数涉及潜在的可投射设备,但仅限于均值承诺。 然而,这种方法为成本和时间上的重大变化打开了大门,关键在于,设备的可操作性以及武装部队在环境中使用该设备的能力显着下降。退化或遥远的。 这正是美国海军今天面临的问题 ses沿海战斗舰.

的确,据说 政府问责局(GAO)所做报告的调查结果,已经为国防界所熟知 他对F35计划的苛刻立场,美国海军LCS的外包维护计划会累积漂移,事实证明,与美国海军其他部队的内部维护计划相比,这不仅成本更高,效率更低,而且还具有在这些国家使用这些舰艇的强大能力。根据他们的运营合同,合同已经非常有限。 必须说,外包在这一领域已经占了很大的比例,由于缺乏详细的程序和采购备用零件的困难,美国海军的船员和技术团队甚至在发生损坏时也无法进行紧急干预。零件,有时迫使其自身进行人为化,这是二军通常使用的技术,或者是不再可用的非常旧的设备,工业支持,美国海军和LCS计划都没有。

美国海军的LCS都将配备NSM反舰导弹,并将专门从事一半的反潜战和一半的地雷战。

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