截止日期，额外费用，缺少零件：将美国海军LCS的维修工作外包出去是失败的

11 2021五月

-宣传-

在与冷战结束有关的国防经费削减之后，许多军队屈服于将大型装备的维修外包给私人服务提供者的警报。虽然有些合同从一开始就以能力承诺的形式拟定，例如达克斯EALAT机队的维修，但其中大多数涉及潜在的可投射设备，但仅限于均值承诺。然而，这种方法为成本和时间上的重大变化打开了大门，关键在于，设备的可操作性以及武装部队在环境中使用该设备的能力显着下降。退化或遥远的。这正是美国海军今天面临的问题 ses沿海战斗舰.

的确，据说政府问责局（GAO）所做报告的调查结果，已经为国防界所熟知他对F35计划的苛刻立场，美国海军LCS的外包维护计划会累积漂移，事实证明，与美国海军其他部队的内部维护计划相比，这不仅成本更高，效率更低，而且还具有在这些国家使用这些舰艇的强大能力。根据他们的运营合同，合同已经非常有限。必须说，外包在这一领域已经占了很大的比例，由于缺乏详细的程序和采购备用零件的困难，美国海军的船员和技术团队甚至在发生损坏时也无法进行紧急干预。零件，有时迫使其自身进行人为化，这是二军通常使用的技术，或者是不再可用的非常旧的设备，工业支持，美国海军和LCS计划都没有。