意大利将在2022年将战斗机飞行员训练能力提高一倍

果断地 意大利国防新闻 最近几个月一直非常密集。 罗马宣布在10年将军队预算增加2021%,并为其3个军队建立了非常重要的作战雄心之后,罗马刚刚宣布即将开放一个新的训练中心,以训练飞行员意大利和外国猎人位于撒丁岛南海岸的Decimomannu基地,距卡利亚里不远。 意大利空军计划每年培训80名战斗机飞行员,而如今,在距布林迪西不远的亚得里亚海沿岸的Galatina基地,如今的最大产能为40座。

意大利对战斗机飞行员的培训分为四个迭代阶段,从最初的飞行训练(第4阶段)到武器飞机的高级训练(第1阶段)。 如今,分别在加拉蒂纳的MB4飞机上进行了阶段2、3和4,阶段339和2分别在T3A上进行了飞行。 T346A 的第4阶段将移至Decimomannu,第2阶段和第3阶段仍留在加拉蒂纳,并将其MB339替换为 从莱昂纳多订购M345。 M345是一款轻型两座单座飞机,专为训练战斗机飞行员而设计,性能可与法德Alpha-Jet媲美。 T346是M346攻击机的训练版。 这架飞机 同类产品中最好的之一航空电子设备和能力与台风,阵风或F35等现代武器飞机非常接近,但并不等同于它们,但拥有成本却大大低于后者。

意大利空军将用莱昂纳多设计和制造的339架M18替换其MB345,以对战斗机飞行员进行初步培训

毫无疑问,意大利提供的培训将受益于欧洲最高效的设备。 德国空军仍将T38和T6用于此目的,因为法国和西班牙已决定用两人座涡轮螺旋桨飞机PC-21皮拉图斯替换其alpha喷气式飞机。有效地提供了一个接近武器飞机的驾驶舱,但是与意大利的M346相比,在速度,天花板或爬升率方面的性能还差得很远。

拥有18架M345和机队的T346机队,意大利空军将不仅能够更好地训练自己的飞行员,而且还能够容纳大量的外国学生飞行员,这项政策以前是法国的政策,除了与许多国家的工作人员和军队保持紧密联系外,它还可以随着时间的推移促进国家航空业的发展。 今天,这些国家中的大多数已经转向美国培训其学生飞行员,这在一定程度上解释了欧洲空军大部分官员的美国偏向。 甚至法国海军航空业也为其战斗机飞行员做出了选择,他们一旦在Lanveoc-Poulmic完成飞行选择,便立即前往彭萨科拉。 几年前,法国海军的学生战斗机飞行员与空军在科涅克白兰地空军基地的TB-21埃普西隆(Epsilon)进行了联合训练,然后乘坐Alpha喷气式飞机在图尔(Tours)进行了海军训练。在美国。

T346的座舱用于意大利战斗机飞行员的进阶训练,无可羡慕现代武器飞机

提供军事训练是一国在世界上的影响力的关键能力,也是其使自己的军队与其他国家的军队互动的能力。 因此,欧洲一流的军事学校每年都会接待数百名外国学员,这些学员部分来自欧洲的交流中心,也来自美国,加拿大以及非洲,中东,在亚洲或南美。 因此,这一提议为每个国家以及欧洲本身构成了战略自治的主要支柱。 实际上,意大利的声明无疑将有助于加强这一概念,以及有利于加强其军队的声明。

因为如果罗马在欧洲战略自主权方面的看法不如法国那么激进,特别是通过参加美国的计划并同意购买某些美国装备(例如F35),法国将获得法国的青睐。就其本身而言,这种防御似乎在很大程度上有利于这种战略自主权,在许多领域也是如此。 最重要的是,就像英国一样,意大利似乎已经整合了其国防,尤其是国防工业可以在该国的经济复苏以及与失业作斗争中发挥的关键作用。 。

空军PC21皮拉图斯飞机同时替换了用于基本训练的Epsilon飞机和用于战斗机飞行员高级训练的Alpha喷气式飞机。

这可能就是为什么该国与法国不同,将致力于欧洲复苏计划的一部分,专门为这些问题筹集资金的原因。 如果法国和德国继续依靠他们的范式将国防努力的管理与唯一的支出标准联系起来,那么很可能在几年之内,意大利和英国在这一领域将赶上甚至超越法德夫妇。 当然是为了欧洲国防的利益,但肯定不是为了法国的工作...

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