SCAF 计划中的远程航母无人机是否会成为该标准的核心？ Rafale F5？

如果是战斗机 Rafale 达索航空公司的飞机在许多领域都是一款坚固而高效的飞机，无论是空对空作战还是通过侦察或核打击进行极低空突防，法国设备在这一领域完全超越了所有竞争对手, 可扩展性.

事实上，与瑞典鹰狮不同的是，欧洲战斗机 Typhoon 即使是 F35，法国飞机也进行了连续层现代化，直至达到 F3R 标准，而无需修改机身。还有第一个 Rafale F1 于 12 年装备法国海军航空兵 2001F 舰队，取代古董 F8 Crusader，正在或即将按照与最新下线飞机相同的 F3R 标准飞行。

然而，F4 标准将在本次评估中创造一个例外，既引人注目又引人注目，因为只有最新的设备才能升级到 F4.2 标准，而正是该标准将允许向计划中的后期 F5 标准演进F2030 计划于 6 年推出，F2040 计划于 XNUMX 年推出，同时法德 SCAF 投入使用。

但是，关于此 F4.2 标准收集的信息（如关于未来 F5 标准的信息）以及 SCAF 程序系统的开发所产生的理念表明，预计将出现 改变游戏规则 法国空军以及国际客户的潜力 Rafale 2030 年起：远程运营商。

远程航母无人机：视角的游戏规则改变者

请记住，远程航母有多种不同尺寸、性能和功能的型号，是伴随战斗机的轻型战斗无人机，可扩展其探测能力或打击能力，同时保持受控设备的安全。

该系统的开发委托给MBDA，作为空中客车Ds为SCAF计划试点的军备支柱的一部分，将允许法德飞机穿透竞争激烈的空间，并在之前消除威胁，以便它们能够与主力飞机交战。

至少可以说，关于该系统的信息仍然是零碎的，但它似乎是隐秘的，能够穿透有争议的空间，高亚音速能够伴随战斗机，并且必须具有一定的行动范围和足够的运载能力，以构成运营附加值。

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