德国正在为其台风战斗机购置由汉斯尔德制造的AESA雷达,这有损欧洲计划

17月XNUMX日,德国政府宣布已同意资助 提供带有源电子天线的雷达(EASA) 旨在对目前在德国空军服役的110架欧洲战斗机台风战斗机进行现代化改造。 如果空中客车公司负责在战斗机上集成新的AESA雷达,德国电子工程师汉斯·霍尔特(Hensoldt)将承担最大的工作量 约1,5亿欧元的份额。 Hensoldt确实将负责这种新型雷达的开发和生产,这将大大改善台风的战斗性能。 通过该合同,德国是欧洲战斗机联盟中第一个开始进行CAPTOR台风雷达现代化的国家。

因此在外观上,这对于欧洲设备来说是个好消息。 但是,这份委托给Hensoldt的合同进一步使围绕Eurofighter Typhoon的技术报价的可读性变得更加复杂。 法国阵风或美国超级大黄蜂和F-35在有效且不断发展的AESA雷达周围阐明其战斗系统时, Eurofighter Typhoon看到EASA天线集成计划有所增加 适用于Eurofighter财团的各个成员及其出口客户。 冒着使飞机后勤工作复杂化的风险,增加了其更新成本并限制了其雷达天线的整体性能。

CAPTOR-E的型号。 放置在重新定位器上的CAPTOR-E必须结合AESA雷达的远程检测能力和机械雷达的离轴瞄准能力。 RAVEN雷达具有此功能 由Leonardo为Gripen NG开发.

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