Gripen E / F程序采取了新的步骤,该程序正在不断发展

去年二月, 我们已经为Gripen E / F投入了重要文件,是瑞典萨博在冷战结束时开发的JAS-39 Gripen的最后一个变体。 对于萨博来说,“鹰狮” E / F的赌注很高:在已经证明了其价值的轻型战斗机机身中,瑞典飞机制造商希望将空战中的最新技术优势整合进来。 超远程导弹,离散数据链路,AESA雷达,光电球和电子战系统:一无所有。

不幸的是,在经历了几次商业挫折之后,包括在2014年取消了瑞士订单,格里芬E / F计划比原计划晚了几年,现在该飞机仅在巴西和瑞典出售。 ,尽管萨博对芬兰和加拿大市场寄予厚望。 但是,今天,新型“鹰狮”的开发计划似乎终于步入正轨。 的确,尽管Gripen E测试计划进展顺利,萨博宣布两座Gripen F的第一次钣金切割刚刚进行。 因此,在等待来自芬兰和加拿大的消息时,Gripen E / F计划似乎正在按计划进行(最终!)。

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鹰狮、JAS-39 A/B 和 C/D 的旧型号已出口到匈牙利、捷克共和国、南非和泰国。面对新的竞争对手,例如 Rafale 然而,Gripen E/F 或 F-16V 正在努力在国际市场上立足。

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