西科斯基和莱茵金属向德国提供CH-53K重型直升机

德国空军拥有80架CH-53重型运输直升机,这是欧洲最大的直升机运输能力。 但是,尽管在110年至1971年之间实施了现代化计划,但1973年订购并于1990年交付的2001台机器现在仍然承受着多年的重担。这就是为什么德国议会在2018年XNUMX月批准该程序 ” Schwerer Transporthubschrauber“或STH,打算购买45至60架新的重型直升机,这些直升机将在2023年至2029年之间交付,CH-53将于2030年退役。

与1971年一样,今天的比赛也与Sikorsky CH-53和波音CH-47的最新版本相反。 西科斯基公司已经与德国莱茵金属公司合作,并提供了CH-53K种马国王机,这是该机于1964年首次飞行的终极版本。外观与他的杰出祖先相同。 实际上,CH-53K集成了应用于旋翼飞机的所有最先进的技术,包括电动飞行控制装置,除其他外,这些技术可以极大地减轻机组人员在驾驶方面的工作,从而专注于驾驶。任务。 此外,西科斯基和莱茵金属公司提出的新飞机已经过优化,可整合到德国物流链中,并具有直接装载在德国空军服役的C-130J和A400M飞机托盘的能力,就像在德国法国空军。 这种能力使加快物流流程成为可能,尤其是在运输设备无法靠近部队降落的情况下。

美国海军陆战队已订购200架CH-53K国王种马
[Armelse]

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