Au début des années 2000, et pendant prés de 15 ans, l’industrie de défense française ne parvint pas à signer le moindre contrat significatif de manière autonome en Europe, et dû concentrer ses efforts au Moyen-Orient et en Asie, pour maintenir un volume d’exportation compatible avec la très faible activité de la commande nationale de cette époque. Mais depuis quelques années, il semble que les pays européens, certains tout du moins, fassent à nouveau confiance à cette industrie pour fournir des équipements majeurs, aidés il est vrais par l’augmentation globale des budgets de Défense. Retour sur ces deniers contrats signés par l’industrie de défense française en Europe, ainsi que sur les compétitions en cours les plus prometteuses.
比利时，特权合作伙伴
Que n’avons nous pas entendu, et même lu, au sujet de la décision belge d’acquérir le F35 américain, et non le Rafale français. Pourtant, en à peine une année, Bruxelles a passé aux industries de défense française deux des plus importants contrats européens de ces 30 dernières années. En Novembre 2018, les autorités belges annonçaient CaMo合同的签署，用于机动能力, portant sur l’acquisition de 382 véhicules blindés multi-rôles VBMR Griffon, et 60 engins Blindés de Reconnaissance et de Combat EBRC Jaguar français, conçus conjointement par Nexter, Arquus et Thales, pour un montant de 1,6 Milliard d’euros. Non seulement la Belgique acquière-t-elle les derniers blindés français, mais elle le fait dans le but d’optimiser l’interopérabilité de ses forces avec les forces françaises, dans une approche de coopération industrielle et opérationnelle étendue.
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