我们是否正在见证欧洲对电子战和防空压制能力的必要性的认识虽然较晚，但值得欢迎？不管怎样，一周之内，欧洲就机载电子战技术的发展发布了三项重大公告。
第一个公告来自德国。空客 DS 确实提出了 其电子战版本 Typhoon，识别为 Typhoon ECR，专门执行电子战任务和压制敌方防空防御的装置，或 SEAD。打算取代少数 28 龙卷风 ECR 在德国空军服役中，这是这家欧洲制造商赢得德国更换其龙卷风机队招标的一部分，欧洲飞机对此表示反对 波音 F/A18 E/F 超级大黄蜂，及其电子战版本，EA18G 咆哮者。新飞机将由空客 DS 设计，空客 DS 将领导一个由 Hensoldt、MBDA、MTU、Premium Aerotec 和劳斯莱斯组成的财团。
与此同时，上周萨博展示了其 电子攻击干扰器吊舱，或 EAJP，旨在装备战斗机的干扰吊舱 JAS 39 E/F 鹰狮，其特性不仅使其能够确保设备的自我保护，还能将这种保护扩展到邻近的飞机，从而使“鹰狮”也能转变为电子战设备，特别是在其两座版本 F 中。
但最大的惊喜来自于法国、意大利和西班牙在PESCO框架内联合发起的项目欧洲永久性结构化合作计划，旨在设计机载电子攻击系统（机载电子攻击系统，英文为EAE），装备3国武装部队以及欧洲其他部队的飞机。德国和瑞典也是该计划的利益相关者。预计签订合同 2020西班牙 Indra 也被西班牙指定为 FCAS 计划级别的参考公司，它将与意大利 Electronicca、德国 Hensoldt、法国 Thales 和瑞典 Saab 一起领导该计划。该计划超出了前两项计划的雄心，因为它不仅涉及开发工具，还涉及开发 专业知识的基础 欧洲范围内的技术合作，涉及电子战的各个方面，包括维度 网络。我们还看到它汇集了该计划的国家 斯卡夫 以及程序 暴风雨因此，理想情况下，可以构成将两个欧洲计划结合在一起的合作基础。
我们还注意到，德国，特别是国防电子专家亨索尔特，参与了这三个项目中的两个，这表明柏林无意放弃 Typhoon 为了 F18 超级大黄蜂的利益 来取代它的龙卷风。无论如何，我们只能满意地看到，最后，欧洲人似乎 认真思考电子战的这些问题。事实仍然是，除了设备的纯粹技术设计之外，我们还需要很多年才能调整真正有效的设备，特别是记录和分析设备的时间。信号集 该设备可能会遇到的情况。正如人们常说的，一支军队只需要几年的时间就失去一种作战能力，而往往需要十年以上的时间才能获得，或者再次获得……。