葡萄牙从巴西订购 5 架巴西航空工业公司 KC-390

葡萄牙空军刚刚宣布,已向制造商巴西航空工业公司订购了5架KC-390战术运输机,总价值932亿美元,包括飞行模拟器和备件。这是巴西飞机的首次出口成功,该飞机正在洛克希德公司和空客公司的报价之间努力寻找自己的位置。请注意,葡萄牙已通过位于埃武拉的巴西航空工业公司航空工厂供应 KC390 的部分元件。这些设备必须在 2023 年至 2027 年之间交付。

KC-390 是波音公司与巴西航空工业公司合作的成果,具有诱人的吸引力。因此,它能够以 25 马赫的速度在 2600 公里范围内运输 0,8 吨货物,使该飞机成为洛克希德公司 C-130 Hercules 的替代品,后者的速度仅达到 0,5 马赫,但飞行距离比同等负载高出 15%。最重要的是,KC-390 显示了一个有吸引力的价格,公布的飞行状态价格为 50 万美元,其中 C-130 超过 60 万美元,A400M 达到 135 亿美元,但在任何其他类别中都会发展。

这就是为什么 2013 年 60 月,六个国家承诺从巴西航空工业公司订购 28 架飞机:巴西(6 架)、葡萄牙(6 架)、阿根廷(12 架)、哥伦比亚(6 架)、智利(2 架)、捷克共和国(5 架) 。但在测试过程中出现多次延误和事故后,在葡萄牙加入之前,只有巴西验证了其订单,只有 6 台设备,而不是计划中的 10 台。如果巴西选择购买 15 到 160 架,法国准备购买 XNUMX 到 XNUMX 架,以替换部分 CXNUMX Transall Rafale法国为补偿巴西购买美洲狮直升机合同而订购的巴西航空工业公司 121 就是一个例子。 25年来,空军和海军的所有运输和海上巡逻飞行员都在巴西小型双引擎飞机上进行了练习。但卢拉总统选择“鹰狮”后,空军选择装备空客 C-295。

EMbraer EMB121 Xingu 防务新闻 |运输航空|巴西
法国海军的 Emb121 Xingu,用于连接和训练海上巡逻飞行员

但我们注意到,葡萄牙公布的合同总价可能会让人对巴西航空工业公司公布的单价产生怀疑,即使考虑到备件、模拟器和技术培训的大量库存。虽然军用飞机合同中可能会出现重大差异,但这些差异通常是基于补充系统(例如弹药)的交付以及飞机对客户系统的适应性。对于运输设备来说,这不太敏感。因此,如果该设备的价格超过宣布的价格,我们可以理解初始合作伙伴缺乏热情,与葡萄牙不同,他们不是该计划的工业参与者。

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