土耳其当局已与土耳其国防工业公司和土耳其航空航天工业集团签署了一项设计和制造新型飞机的协议。 重型攻击直升机 本地发票，称为ATAK 2。
不像其前身T-129 ATAK，这是一架受意大利阿古斯塔（Agusta）A129曼古斯塔（A129 Mangusta）启发的轻型攻击直升机，新飞机将必须尽可能依赖当地技术和专有技术，以确保自主战略作为导出新设备的自由。 为此，新直升机将整合T-625和T6计划的技术，这是应土耳其空军的要求而设计的XNUMX吨级多功能直升机，该飞机于去年进行了首飞。
Après le char lourd Altay, le programme d’avion de combat T-FX, et le programme de bâtiments de combat de surface MILGEM, la Turquie montre chaque jour d’avantages sont intension d’être en mesure d’assumer l’essentiel de ses besoins en matière de technologies de Défense, et de ne plus dépendre de ses partenaires occidentaux en la matière.
A ce titre, le ministre de la Défense Turque a une fois de plus confirmé que les livraisons de S-400 commandés par la Turquie à la Russie débuteront bien cette année. Parallèlement, à Moscou, on affirme que l’objectif est de livrer l’ensemble des nouveaux systèmes sur l’année 2019.
Les points de friction étant de plus en plus nombreux et profonds entre Ankara et Washington, il est difficile d’imaginer une sortie par le haut à cette crise en devenir. En outre, une fois libérer des contraintes otaniennes, R.T Erdogan pourrait fort bien entreprendre un rapprochement rapide non seulement vers Moscou, mais surtout vers Pékin, pour devenir le pivot occidental de la fameuse toute de la soie, tout en ayant les mains libres au Moyen-Orient, ainsi que pour récupérer les iles grecques contestées depuis des années, comme Lesbos.