英国国防部长戴维·威廉姆森宣布政府 正在研究放弃购买 90 架 F-138 中的 35 架的可能性英国必须购买这些设备，并以更低的成本用“欧洲”设备取代它们。在起草战斗航空工业战略审查期间将研究这种情况，其目的是在 2050 年之后维持该部门的技能和就业机会。
此消息一出，F-35生态系统立即动员起来，“提醒”英国工业从代表13亿英镑的工业补偿和19.000至25.000个就业岗位中受益。专业媒体还指出，F-35 是一款远远优于其他机型的机器，这充分说明了英国国防新闻评论员的独立性。
英国政府内部迫在眉睫的 F-35 成本危机表明，需要有一个模型来理解和权衡与国防投资相关的成本以及经济和财政回报。事实上，洛克希德公司公布的数字， 预计经济投资 13 亿英镑，以及从 19 到 25 个工作岗位，没有证明价值，因为它们不是随着时间的推移和范围内定义的。此外，没有人知道新秩序对经济、社会和财政的影响。 Typhoon 在英国，该订单可能会受益于与德国选择用相同飞机取代龙卷风的某些协同效应......
应该记住的是，如果价格不下降，特别是维护价格不下降，美国空军本身计划减少近 500 架 F-35 订单，目前预计维护价格为 每个飞行小时超过 60.000 美元，或者成本的 3 到 4 倍 Typhoon 或 Rafale.
由于赢得选举的政党反对，意大利也可能退出F-35计划，德国似乎坚决抵制洛克希德的诱惑，日本要求洛克希德设计一款新飞机，土耳其可能会投入使用。在禁运下，甚至以色列宣布更喜欢订购新型 F-15 而非 F-35，宏伟的 F-35 纸牌屋也面临着在其法老成本和特朗普政府显而易见的霸权目标的重压下崩溃的风险。
这一消息发布之际，英国政府似乎希望将法英战斗无人机计划转变为一项技术合作，旨在开发隐形无人机发展的基本构件，而法国则邀请比利时加入该计划。德国似乎决心用其取代龙卷风 Typhoon 可能得到法德联合无人战斗机的支持。
与F-35计划不同，法德项目是长期的，其目标不仅是建造新一代战斗机，而且是一个将这些战斗机与老一代战斗机、战斗和侦察无人机等相结合的全球空战系统。与之相关的材料、发动机、雷达、通信、光电、人工智能和数据融合方面的研究。英国政府和Bae 并没有没有意识到，从中长期来看，该计划对于国防工业来说比美国给予的抵消额更加雄心勃勃。
无论如何，法德两国最好在可能采取的过程中善待英国，并准备一个快速整合其他主要合作伙伴（如意大利、西班牙）的工作方案，同时保持严格和可操作性。项目的管理，将政治互动限制在必要的最低限度。