最后，招标不会持续很长时间。 在宣布选择装备英国陆军的步兵战车模型的竞赛不到一周之后，英国国防部宣布： 他的选择落入了拳击手计划，这是英国12年前离开的。 因此，在澳大利亚人之后，由于德国和荷兰工业界的合作，VCI取得了新的成功，而对Nexter及其VBCI 2的失望也使他们失望了。
显然，法国国防公司正努力出口到欧洲，更广泛地说，出口到所有西方国家。 除了CAESAR自行火炮取得了数次成功（而且效率如此之低，这是最起码的事情），还有一些直升飞机合同，如果法国设备在测试过程中获得了满意的成绩，它们就不会通过政治决策的过程。 在这种情况下，比利时选择加入SCORPION计划是非常特殊的，法国当局应该更加重视。
Les raisons de ces échecs sont multiples : un manque de soutien ou d’investissement politique (beaucoup moins sensible depuis JY Le Drian et Florence Parly), des équipements manquant de performances sur les théâtres européens car optimisés pour les théâtres africains, ou des erreurs en matière de pilotage des offres.
Mais plus que tout, ces échecs sont liés à un conservatisme excessif des industries de Défense Françaises, dans leurs gestions de leur image et dans leur communication. En consultant les blogs et sites britanniques depuis l’annonce de la compétition pour 800 VCI, on peut remarquer que tous les leaders d’opinion étaient en faveur du Boxer. Pas la majorité, tous. Comme ils l’avaient fait avec le Leopard 2 , les Allemands ont patiemment ralliés un nombre important de figures publiques et semi-publiques , dont beaucoup de journalistes et blogueurs Défense, en présentant le Boxer comme un VCI très supérieur aux autres, de sorte qu’aucune compétition ne soit nécessaire. Ajoutons à cela une intervention au bon moment des autorités allemandes, comme ils l’avaient fait en Norvège pour la compétition concernant les sous-marins, et le sort de la compétition était scellé.
Il faut noter que cette méthode n’est pas l’apanage des allemands ; les suédois et surtout les américains l’utilisent avec succès depuis de nombreuses années, expliquant ainsi le soutien apporté en faveur du Gripen et surtout du F35 en Europe. Il est plus que temps que l’industrie de Défense Française sorte de ses paradigmes qui, s’ils étaient effectivement efficaces dans les années 70, ne sont plus en mesure de faire face à la pression américaine ou allemande.