Finlandiya: F10'in yerini alacak en iyi kişinin kim olacağını belirleyen 18 kriter?

Alors ki Saab az önce piyonlarını öne çıkardı Finlandiya'da diğer Batılı uçak üreticileriyle karşı karşıya gelen rekabette, ilgili modele dayalı bir analizin yapıldığı görülmektedir. İsviçreFinlandiyalı liderlerin karşı karşıya olduğu seçimlere açıklık getirecek. Aslında İsviçre analizini Finlandiya'nın ihtiyaçlarıyla ilişkilendirmek mümkün değil çünkü coğrafi, politik ve operasyonel koşullar büyük ölçüde farklılık gösteriyor. Bu farklılıklar sadece bahsedilen kriterlerin farklı değerlendirilmesine değil, aynı zamanda bazı kriterlerin yeniden düzenlenmesine de yol açmaktadır.

Daha önce olduğu gibi, kriterlerin her biri için her cihaza 1'den 5'e kadar bir puan verilecek; 5, diğer cihazlara ve Finlandiya'nın ihtiyaçlarına göre en iyi yanıtı temsil edecek ve 1, aynı ihtiyaçlara verilen çok yetersiz yanıtı temsil edecek. Aynı şekilde seferdeki uçaklar, İsveç'in yaptığı teklif doğrultusunda 39 adet GlobalEye erken hava uyarı uçağının eşlik etmesi düşünülen Saab'ın JAS2 E/F uçağıdır. Rafale F4 standardına göre, Typhoon Eurofighter'ın çok yönlü standardında Typhoon Almanlar, Tornados'un yerini alan F/A 18 E/F Super Hornet'e, İsveç tarafından tanımlanan kriterleri karşılayan 2 adet E2-D Hawkeyes ve Lockheed-Martin'den F35A eşlik ediyor. Seçilen kriterler aşağıdaki gibidir:

1- Manevra Kabiliyeti

İsviçre'de olduğu gibi yardımın olmadığı durumlarda bile manevra kabiliyeti, Finlandiya uçağının performansının değerlendirilmesinde belirleyici bir kriter olmaya devam ediyor. Aslında, Finlandiya havacılığının gelecekte manevralar, provokasyonlar veya gerekirse savaş sırasında düzenli olarak Rus uçaklarıyla yüzleşmesi gerekecek. Su35 veya Su30 gibi Rus uçaklarının son derece çevik olduğu biliniyor ve zayıf çeviklik, uçağı yakın dövüşte avantajdan mahrum bırakacaktır. Bu alanda, Rafale ve Gripen kalabalığın arasından sıyrılıyor; her iki uçak da büyük bir yük taşırken bile çok çevik. 5 puan alırlar. Typhoon aynı zamanda çok manevra kabiliyetine sahiptir, ancak orta ve alçak irtifalarda önceki iki uçağa göre daha az verimlidir ve 4 puan alır. Super Hornet, tasarımı gereği "Eurocanards"a göre daha az manevra kabiliyetine sahiptir, 3 puan alır F35 bu sıralamayı 2 puanla kapatırken, uçak bu alanda hem paneldeki diğer uçaklara hem de yukarıda tasarlandığı için karşılaşabileceği Rus uçaklarına göre çok geride kalıyor. hepsi BVR dövüşüne kadar[efn_note]Görsel Mesafenin Ötesinde[/efn_note]

2- Hız

Neredeyse 340.000 km2'lik (İsviçre'ninkinden 8 kat daha büyük) bir alana sahip olan Finlandiya uçaklarının, çatışma bölgesine hızlı bir şekilde varabilmesi için yüksek hızlara ulaşabilmesi ve bu hızı koruyabilmesi gerekiyor. Bu konfigürasyonda, "süper seyir" kapasitesi belirgin bir avantajdır; uçağın çok fazla yakıt tüketen sonradan yanmaya başvurmak zorunda kalmadan süpersonik hızını korumasına ve böylece vardığında daha fazla özerkliğe sahip olmasına olanak tanır. Bu alanda, Rafale ve Typhoon Super Cruise'u büyük otonomi ve önemli taşıma kapasitesiyle birleştiren en verimli olanıdır ve 5 puan alır. Gripen ayrıca Super Cruise kapasitesine sahiptir ancak otonomi ve taşıma kapasitesi daha sınırlıdır, ona 4 puan verir. F18 Super Hornet'in, F35 gibi süper seyir erişimi yoktur ve aynı zamanda Avrupa uçaklarına göre daha sınırlı bir özerkliğe sahiptir. 2 puan alıyorlar.

3- Kullanılabilirlik

Avrupa'da bir çatışma olması durumunda Finlandiya, tarafsızlığına rağmen muhtemelen ön saflarda yer alacak ve potansiyel olarak çok kısa bir süre içinde büyük bir askeri saldırıyı desteklemek zorunda kalacak. Bu koşullar altında cihazların kullanılabilirliği, önemli olup olmamasına bağlı olarak kuvvet çarpanı veya tam tersi durumda güç bölücü görevi gören belirleyici bir kriterdir. Yerleşik DNA'sı nedeniyle ve harici operasyonlarda gözlemlenen kullanılabilirlik göz önüne alındığında, Rafale Bu kriter için en iyi 5 puanı alır. Gripen de kullanılabilirliği artırmak için bakım prosedürlerini basitleştirdi. Ancak bazı Gripen kullanıcıları bu alanda bazı sorunlarla karşılaştıkları için 4 puan alıyor. Typhoon F18 gibi bu tür cihazlar için nispeten standart bir kullanılabilirliğe sahiptir ve her ikisi de kendi operatörlerinden kaynaklanan bakım zorluklarıyla karşı karşıyadır, bu da 3 puanını haklı çıkarır. F35'in arıza görünme süresi (Arızalar Arasındaki Ortalama Süre) yalnızca 7,5 saattir; bu, F30'ten çok daha düşüktür. bu rakamın 2 saatten fazla olduğu diğer cihazlarınki. Bu puanın uçak bakımındaki ilerleme marjını hesaba kattığını bilerek yalnızca 3 puan alır, bu da her zaman bir bakım personeline göre XNUMX kat daha fazla bakım personeli gerektirecektir. Rafale iki uçuş arasında.

4- Paslılık

Dayanıklılık, Finlandiya değerlendirmesinde önemli bir kriter olmaya devam ediyor; cihazların, daha az bakım ekibiyle, yetersiz donanıma sahip dağıtım alanlarında çalıştırılması istenebilir. Bu alanda, Rafale F/A 18 Super Hornet ise uçak gemilerinde kullanılması nedeniyle bu özel kriteri karşılayacak şekilde tasarlandığı için en yüksek puan olan 5'i aldı. İsveç tarafından Finlandiya'ya benzer bir ortamda çalıştırılan Gripen, uçaktakilere göre daha az dayanıklı olduğundan 4 puan alıyor. Typhoon3 puanla Finlandiya gereksinimlerini karşılıyor ancak özellikle daha ağır bakım nedeniyle kendisinden önceki 3 cihazın performans seviyesine ulaşamıyor. Son olarak F35, İsviçre örneğinde olduğu gibi, 2 uçuş arasındaki önemli bakım ihtiyaçları ve ALIS sistemine gerekli bağlantı nedeniyle yalnızca 2 puan alıyor.

5- Tespit ve karşı tespit

Bu kriter, cihazın veya üretici tarafından önerilen cihaz/EAW çiftinin tespit yeteneklerini ve düşmana görünmez kalma yeteneklerini sentezler. F35, bu kriteri karşılayacak şekilde tasarlanmış, mükemmel bir radar ve ESM tespit sistemine, diğer rakiplerine göre çok daha üstün elektromanyetik ve kızılötesi gizliliğe ve çok gelişmiş iletişim ve veriye sahip olduğundan bu alanda 5 puan alıyor. değişim yetenekleri. Sırasıyla GlobalEye ve Hawkeye uyarı cihazlarının eşlik ettiği Gripen ve F18, Saab'ın sunduğu 4 GlobalEye kriz durumunda kalıcı gözetimi garanti etmese bile 2 puan alıyor. RBE2 radarının, Spectra sisteminin, Front Sector Optics'in ve F4 standardını karakterize eden dijital iletişim sistemlerinin gelişmiş yetenekleri Rafale, derecelendirmesini 3 olarak gerekçelendirin, ayrıca TyphoonGelecekteki gelişmeleri karşılaştırılabilir bir standarda ulaşacak olan Rafale F4 bu alanda..

6- Teknolojik birlikte çalışabilirlik

Bu kriter, cihazın karada, denizde veya potansiyel olarak Finlandiya'nın müttefiki olarak hareket edebilecek ülkelere ait cihazlarla veya kuvvetlerle iletişim kurma ve veri alışverişi yapma yeteneklerini karakterize eder. Bu alanda, İsveç menşeli, Finlandiya'ya komşu, aynı kaderi ve çatışma durumunda aynı tarafsızlığı paylaşan Gripen, maksimum 5 puan alıyor. Tıpkı F35A gibi. Kısmen, bu cihazı kullanan Norveç ve Danimarka dahil NATO ülkelerinin kuvvetleriyle birlikte çalışabilirlik ve iletişim konusunda en büyük çözüme sahiptir. Rafale, Typhoon ve F18 bu alanda NATO standartlarını karşılıyor ve hepsi 3 puan alıyor.

7- Hava-Hava Kabiliyetleri

Şimdi önerilen cihazların tespit, manevra ve angajman yeteneklerini özetleyerek, Hava-Hava kabiliyetleri ile cihazların operasyonel performanslarının değerlendirilmesine geçelim. Bu alanda, Typhoon Gelişmiş Hava Uyarı uçağının olmaması nedeniyle engellenmiş olsa bile 5 puan alır. Bu görev için tasarlanan uçak, geniş yelpazede havadan havaya silah taşıma kapasitesine sahip olup, oldukça verimli aktif (radar) ve pasif (IRST/ESM) tespit ekipmanlarına sahiptir. THE Rafale onu takip et TyphoonÇok benzer özelliklere sahip olan ve Avrupa Meteor'unun yanı sıra çok etkili Mika füzesi ve onun halefi olan Mica NG'yi de taşıyor. Daha düşük taşıma performansı ve özerkliğe sahip olan ancak GlobalEye'ın varlığından yararlanan Gripen gibi 4 puan alır. F18, E2-D desteğiyle 3 puan alıyor. Haweye mükemmel bir erken hava uyarı sistemi ise F18, hem tespit hem taşıma hem de angajman performansı açısından Avrupalı ​​muadillerine göre daha sınırlı bir performansa sahip. . Ancak mevcut Rus cihazlarıyla aynı seviyede kalıyor. F35, BVR[efn_note]Görsel Menzil Ötesi[/efn_note] etkileşiminde çok iyi performans gösterir, ancak zayıf manevra kabiliyeti, düşük hızı, taşıma kapasitesi ve özerkliği, derecelendirmesini 3 ile sınırlandırır.

8- Hava-Yer ve Hava-Yüzey Yetenekleri

Muhtemelen Rus karadan havaya sistemlerine fazlasıyla maruz kalan bir ortamda, F35A'nın gizliliği, uçağın sınırlamalarına rağmen önemli bir katma değer sağlayacaktır. 5 puan alıyor. Rafale Önemli taşıma kapasitesi, manevra kabiliyeti, özerkliği ve çok alçak irtifada yüksek hızlı delme operasyonları gerçekleştirerek uçaksavar kuvvetlerinin tepki sürelerini sınırlandırması nedeniyle 4 puan alıyor. Ayrıca mükemmel bir şekilde çoklu görev yapabilen cihaz, performansını bozmadan tek başına havadan havaya koruma sağlama kapasitesine sahip. Gripen ve F18 3 puan aldı; cihazlar hem karşı tespit hem de taşıma kapasitesi ve otonomi açısından önceki iki cihazdan daha az verimliydi. THE Typhoon Bu alanda engelli olduğundan bu görevler için tasarlanmadığı için 2 puan alır.

9- Teklifin siyasi bağlamı

Her katılımcının tekliflerinin siyasi ve endüstriyel unsurları şimdilik kamuoyu tarafından bilinmediğinden, burada Finlandiya'nın tercihinin ülkenin Savunma politikası alanında her bir cihaz lehine olası sonuçlarını değerlendireceğiz. Bu alanda İsveç'in Finlandiya'ya coğrafi ve siyasi yakınlığı doğal olarak İsveç teklifine maksimum 5 puan vermektedir. Finlandiya'ya yönelik bir saldırı doğal olarak İsveç'i taahhüt altına sokmaktadır, iki ülkenin Savunma çabalarına katılma kapasitesi açıkça hayati bir noktadır, hatta İsveç ordusunun sınırlı yetenekleri varsa. Dahası, her iki ülke de NATO'ya karşı yardımsever bir tarafsızlık pozisyonunu paylaşıyor ve her ikisi de AB üyesi. F35, diğer iki İskandinav ülkesi (Norveç ve Danimarka) tarafından kullanılan ve ülkeyi F4 kulübüne entegre eden ve giderek kendi başına bir askeri ittifak görevi gören 35 puan alıyor. Diğer 3 cihaz 3 puan alıyor; imalatçı ülkelerin siyasi katılımı yalnızca teslim edilen malzemelerle ve muhtemelen bazı eğitim ve askeri işbirliği anlaşmalarıyla sınırlı.

10- Fiyat

Değerlendirilecek son kriter, uygulanan filonun potansiyel formatını, aynı filonun modernizasyonunun sürdürülebilirliğini ve diğer Savunma programları açısından yaratılacak dışlama etkilerini belirlediği için ana kriter olmaya devam eden fiyat, fiyat çok yüksek olduğunda. Gripen, satın alınması ve kullanılması en ucuz olanıdır ve 5 puan alır. İsviçre'de olduğu gibi, Rafale ve F18 4 puan alır ve Typhoon, daha pahalı, puan 3. F35A en pahalı olanıdır, kullanım ömrü boyunca maliyeti FXNUMXA'nın fiyatının iki katından fazladır. Rafale, Örneğin. Her şeyden önce, cihazın düşük kullanılabilirliği ve çok yüksek fiyatı, etkin operasyonel performansın F35A'nın fiyatına oranını Gripen'inkinden 6 kat daha düşük bir oranda etkiliyor. Bu nedenle, ABD Hava Kuvvetlerinin uçuş saati başına bakım fiyatını ABD Hava Kuvvetleri tarafından açıklanan 1 $'a düşürme hedefi dikkate alındığında bile 30.000 puanı haklıdır (herhangi bir tutarlı çözüm sunulmamıştır).

sentez

Aşağıdaki tablo 5 cihaza atanan puanların bir özetini sunmaktadır

Sonuç

Bu analizin sonucunda ortaya çıkan sınıflandırma, İsviçre örneğine uygulanandan önemli ölçüde farklıdır. GlobalEye erken uyarı uçağıyla bağlantılı Gripen, İsveç'in teklifinin çok yönlülüğü ve iki ülke arasındaki bariz siyasi yakınlık nedeniyle ilk sırada yer alıyor.

Le Rafale Gripen'in sadece bir puan gerisinde ikinci sırada yer alıyor. Dassault uçağının, özellikle ülkenin coğrafyasına ve Finlandiya Hava Kuvvetlerinin yüzleşmek zorunda kalacağı çok kapsamlı ihtiyaçlara uyarlanmış tüm kritik alanlardaki yüksek performansı, Dassault'un Rafale F18'in yerini alacak mükemmel bir aday.

Le Typhoon Üçüncü sırada yer alan cihaz, Finlandiya'nın geniş açık alanlarında, İsviçre'nin sıkışık dağlarından çok daha rahat kullanılıyor. Ancak Havadan Havaya yetenekleri, havadan yere ve havadan yüzeye zayıflıklarını telafi etmekte başarısız oluyor.

F18 Super Hornet, bu sıralamada İsviçre'ye karşı en büyük not düşüşünü kaydeden uçak oldu. F18 Hornet 3 yıl boyunca görevini mükemmel bir şekilde yerine getirmiş olsa bile, süper seyir eksikliği ve uçağın daha sınırlı özerkliği, modern Rus uçaklarıyla yüzleşmek söz konusu olduğunda Finlandiya büyüklüğünde bir ülke için oldukça engel teşkil ediyor.

İsviçre'de olduğu gibi F35A, bir kez daha düşük havacılık nitelikleri ve çok yüksek sahip olma fiyatı nedeniyle oldukça dezavantajlı bir şekilde bu sıralamayı tamamlıyor. İsviçre ve Finlandiya'nın önleyici saldırılar veya karşı sistemin derinliğine yönelik görevler başlatması amaçlanmadığından, ABD'nin birçok müttefiki tarafından vazgeçilmez kabul edilen F35A'nın avantajları, bu analizdeki kusurlarını telafi etmeyi başaramıyor, özellikle de gerilim durumunda Finlandiya'ya Amerika'nın desteğini hiçbir şey garanti etmediği için. 60 F35A ile 60 FXNUMXA arasındaki cihazların kullanım ömrü boyunca maliyet fiyatı farkının olduğunu da unutmayalım. Rafale F4, 30 Gowind5 tipi ASM korvet ve 2500 Scorpène denizaltısından oluşan bir filonun veya 3 VBCI 400 Piyade Savaş Aracı ve 400 CAESAR kundağı motorlu topun eşlik ettiği 2 E-MBT muharebe tankının finansmanını ve 80 yılı aşkın bir süre bakımını mümkün kılacaktır…