Birkaç ay boyunca program kaplan 3Kasım 2019'dan bu yana Fransa, İspanya ve Almanya'yı kalıcı yapılandırılmış işbirliği veya PESCO çerçevesinde bir araya getiren, güçlü rüzgarlarla karşılaşBerlin'i Avrupa savaş helikopterinin modernizasyonuna yatırım yapmaya ikna etmek giderek zorlaşıyor. Aslında Bundeswehr'e göre, cihazın çalışır durumda tutulması özellikle zor olacak ve ihtiyaçlar dikkate alındığında yetersiz kullanılabilirlik sunacaktır. Kendi bakım prosedürlerini asla sorgulamadan ve Filo formatının rolü Almanya'nın o zamandan bu yana helikopterle giderek daha açık bir şekilde ilgilenmeye başladığı görüldü. Boeing AH-64E ApacheBu, Fransa ve potansiyel olarak İspanya için kendi cihazlarını geliştirmede önemli sorunlar yaratmadan devam etmeyecektir.
İnanmak Amerikalı gazeteci Gareth JenningsBoeing gerçekten de Almanya'nın savaş helikopterine olan ilgisini doğrulamış ve hatta Seattle uçak üreticisine bilgi talebinde bulunmuş olurdu. Sorun şu ki, bu talep Aralık 2019'da başladığını hatırladığımız Kovid krizinden önce gönderilmiş olacaktı. O andan itibaren Berlin'in eş zamanlı olarak Kasım 2019'da PESCO çerçevesinde Tiger 3'ü geliştirme taahhüdünde bulunacağını anlıyoruz. Avrupalı ortaklarına bu konuda herhangi bir şey söylemese bile, en iyi ihtimalle aynı zamanda, en kötü ihtimalle Paris ve Madrid ile Brüksel'e gitmeden önce Boeing'den AH-64E Apache hakkında bilgi isteyecekti.
Bu durum, Berlin'in bu konuda benimsediği yöntem açısından olduğu kadar, Paris ve Madrid ile yürütülen işbirliği programlarının tamamında da doğal olarak önemli bir inandırıcılık sorunu yaratıyor. Gerçekten de, eğer Alman yetkililer ABD'den veya diğer Avrupalı ortaklardan kalıcı olarak bir çıkış yolu ayırırsa (FCAS ile rekabet halindeki İngiliz Tempest programını düşünüyoruz), Berlin'in bu müzakerelerde Fransa karşısında neden bu kadar uzlaşmaz davranabildiğini anlıyoruz. ve aslında kendi endüstrisi için, hakkaniyetin haklı çıkarabileceğinin ötesinde oldukça faydalı düzenlemeler elde eder. Dahası, Alman yetkililer iki tavşanı aynı anda yöneterek sadece Fransız-Alman ortaklığının gücünü zayıflatmakla kalmıyor, aynı zamanda gelecekteki güç artışlarını planlamak için alternatifleri olmayan bu programlara güvenen Fransız ordularının gücünü de zayıflatıyor.
Doğal olarak burada, o zamandan bu yana durdurulan MAWS programını düşünüyoruz. Berlin, Amerikan P-8A Poseidon'u satın alma kararını açıkladıParis'i bariz bir çözümden mahrum bırakıyor. Ve eğer bu yöntem, tahmin edebileceğiniz gibi, alternatif olarak Amerikan NGAD veya British Tempest ile FCAS'a veya İngiltere, İsveç ve İtalya'nın ısrarla kapısını çaldığı MGCS programına uygulansaydı, bu programlar sadece Fransız endüstriyel ve teknolojik yeteneklerinin tüm bölümlerini yok edecek, ancak güvenlik durumu kötüleşmeye devam ederken bile orduları modernize etme planlarını ciddi şekilde baltalayacak.
Son olarak, Tigre 3 özel durumunda, Tigre programındaki endüstriyel paylaşım göz önüne alındığında, Paris ve potansiyel olarak Madrid'in, herhangi bir tazminat ödemeden kendi uçaklarının modernizasyonu için Alman endüstriyel ortaklarını dahil etmek zorunda kalacağını belirtmek gerekir. Her ne kadar Boeing'in müşterisine endüstriyel tazminat ödemesi muhtemel olsa da, özellikle de ikincisinin 53 ağır nakliye helikopteri siparişi verebileceği göz önüne alındığında. Her halükarda, bu açıklama Almanya'nın Fransa ile işbirliğine ilişkin gerçek isteklerini hiç şüphesiz itibarsızlaştırıyor ve Fransız otoritelerini kendi taahhütlerini gözden geçirmeye, hatta başkalarına yönelmeye çağırmalıdır. .
Yorumlar kapalıdır.