Den amerikanska kongressen blockerar försäljning av nya F-16 till Turkiet

För 10 månader sedan, i oktober 2021, meddelade de turkiska myndigheterna att de hade skickat en exportförfrågan till Foreign Miltiry Sales för 40 nya F-16 stridsflygplan av Block 70 Viper-standarden, samt 80 kit som gör det möjligt att uppgradera 80 av dess F-16 Block 52s enligt denna standard, den mest avancerade för närvarande tillgängliga för Lockheed-flygplanet. Om Biden-administrationen hade visat sig redo att stödja en sådan begäran i hopp om att återställa normaliserade förbindelser med Ankara, hade den amerikanska kongressen, som har sista ordet i ämnet, varit mer än tveksam. För de amerikanska senatorerna och representanterna,...

Läs artikeln

Turkiet lanserar en tävling om motorn till nästa generations TF-X stridsflygplan

På Paris Air Show 2019 väckte den modell som Turkiet presenterade av TF-X-programmet som syftade till att utveckla ett nytt medelstort stridsflygplan med egenskaper nära den 5:e generationen en sensation, särskilt eftersom den då verkade mycket mer framgångsrik än den som presenterades med stor fanfar av Frankrike, Tyskland och Spanien angående FCAS-programmet. Men mellan konsekvenserna av Covid-krisen, och särskilt västerländska sanktioner mot Ankara efter turkiska interventioner i Syrien och Libyen, dess provokationer i östra Medelhavet, och särskilt förvärvet av ett S-400-batteri från Ryssland, gav ett hårt slag mot industriella ambitioner...

Läs artikeln

En amerikansk-italiensk motor för Eurodrone, ett industriellt och tekniskt kätteri

I flera månader hade Medium Altitude Long Endurance, eller MALE, europeiska drönarprogrammet som samlade Frankrike, Tyskland, Italien och Spanien, legat på is, i väntan på budgetmässigt grönt ljus från Madrid, och det slutliga valet av dess framdrivningslösning. Medan Spanien bekräftade sitt ekonomiska deltagande för några veckor sedan, valde Airbus DS att välja Catalyst-motorn, tillverkad i Italien av Avio Aero men designad i USA av General Electric, till nackdel för Ardiden 3TP-motorn från franska Safran , har skapat en djup rörelse av missnöje inom den franska försvarsindustrin. Catalyst turboprop, klassad till 850...

Läs artikeln

K-FX: General Electric levererar den första F414-motorn för framtida sydkoreansk jaktflygplan

GE Aviation har meddelat att de levererade den första F414-400K-motorn till Sydkorea i maj. En första serie av 15 F414 måste verkligen levereras i slutet av 2021 för att kunna användas för att driva fram de sex prototyperna av det framtida sydkoreanska smygflygplanet KF-X, vars första flygning väntas till 2023. Utvecklad av Korea Aerospace Industries (KAI), KF-X ska ersätta de sista F-5 Tiger II och F-4 Phantom II som fortfarande är i tjänst med Republiken Koreas flygvapen (RoKAF). General Electric-motorer är vanliga på koreanska program. Faktum är att F414 är ett derivat mer...

Läs artikeln
Meta-försvar

GRATIS
SIKT