För några dagar sedan tillkännagav det amerikanska flygvapnet den första ordern som banar väg för en framtida order på 26 E-7A Wedgetail tidig varningsflygplan för att delvis ersätta dess 34 E-3 Sentry som togs i bruk mellan slutet av 70-talet och mitten av 80-talet, och som märkbart börjar prägla årens tyngd. Om denna order verkligen kommer att göra det möjligt att förnya en kritisk förmåga för amerikansk flygkraft, är det också betydelsefullt att det amerikanska flygvapnet med detta beslut har förespråkat en relativt ekonomisk lösning baserad på ett flygplan som ursprungligen konstruerats för export av Boeing. Självklart,…
Läs artikelnMärka: Airbus Defence & Space Company
A320Neo vs Falcon10X, vem kommer att ersätta Atlantic 2 för den franska flottan?
Utformningen av en ersättare för det tyska P-3C Orion maritima patrullflygplanet och deras franska Atlantic 2-motsvarigheter var en del av de fransk-tyska avtalen 2017 avsedda att ge ett stort lyft åt idén om Defense Europe. , tillsammans med andra program. som SCAF för stridsflygplan och MGCS för tunga stridsvagnar. Detta program, som utsetts till Maritime Airborne Warfare System eller MAWS, upplevde dock en motverkad utveckling, särskilt när Berlin 2021 tillkännagav förvärvet av 5 P-8A Poseidon maritima patrullflygplan från amerikanska Boeing för att ersätta dess äldre Lockheed P-3C. Sedan dess har programmet stoppats, Frankrike och Tyskland tror...
Läs artikelnPolen beställer två militära observationssatelliter från Frankrike
Under många år var relationerna mellan Paris och Warszawa svåra, för att inte säga avskyvärda, länderna som hade viktiga klagomål att hävda mot den andra. Efter att Polen föredrog den amerikanska F-16 C/D framför Mirage 2000-5 som erbjöds av Frankrike 2008 trots ett mycket aggressivt erbjudande från Dassault Aviation, vilket ledde till stängningen av löpande bandet för den franska apparaten, sedan den spektakulära avbokningen av ordern på 50 Caracal-manöverhelikoptrar från Warszawa 2016, hårdnade Frankrike avsevärt sina relationer med Polen, särskilt för att landet systematiskt hade gynnat sedan de kom till makten...
Läs artikelnHar sammanslagningen av Tempest- och FX-programmen övertygat Tyskland att återlansera FCAS?
För några dagar sedan bekräftade Dassault Aviation att förhandlingarna med Airbus DS angående industriell delning kring SCAF-programmet verkligen hade varit framgångsrika, och att programmet nu var redo att påbörja fas 1B av designen av demonstratorn. Även om detta tillkännagivande välkomnades som det borde vara av Paris, Berlin och Madrid, är det resultatet av en uppenbar uppmjukning av tyska positioner, som plötsligt accepterade de röda linjerna som dras av Dassault Aviation, särskilt när det gäller att styra den första pelaren, den ena som måste designa NGF-stridsflygplanet och dess flygkontroller exakt. Vid första anblicken kanske du tror...
Läs artikelnSCAF, MGCS: Fransk-tyska samarbetet återupptas på goda grunder mot en bakgrund av oro
Under nästan ett år stötte de två flaggskeppsprogrammen för fransk-tyskt försvarsindustriellt samarbete, Future Air Combat System för att ersätta Rafale och Typhoon, och Main Ground Combat System för att ersätta Leclerc- och Leopard 2-stridsvagnarna, enorma svårigheter med att dela och industriellt samarbete mellan franska aktörer, Dassault aviation och Nexter, och deras tyska motsvarigheter, Airbus DS och Rheinmetall, vilket satte båda initiativen på is. Efter många månader av armbrytning och spända uttalanden verkade ingen överenskommelse i sikte i början av september, där alla höll fast vid sina ståndpunkter, och...
Läs artikelnAirbus DS erbjuder Sydkorea ett samarbete för att exportera sina nya stridsflygplan
I mitten av september beställde Warszawa 48 FA-50 lätta stridsflygplan från Sydkorea för ett belopp av 3 miljarder dollar. Enheten, som kommer från T-50 Golden Eagle utbildnings- och attackflygplan, kommer att ersätta Mig-29:orna som fortfarande är i tjänst med det polska flygvapnet och stödja F-16:orna som redan är i drift, såväl som F-35A:orna som beställdes i 2019. Enligt Warszawa, som också har närmat sig Seoul nära med beställningen av K2-stridsvagnar, K9 självgående kanoner och K239 flera raketgevär i ett aldrig tidigare skådat försök att modernisera och utöka sin militära kapacitet, påverkades denna order till stor del av de attraktiva priserna och…
Läs artikelnFör Berlin ligger framtiden för MAWS maritima patrulleringsprogram i händerna på Paris
I september 2017 tillkännagav Frankrikes president Emmanuel Macron och Tysklands förbundskansler Angela Merkel ett aldrig tidigare skådat partnerskap mellan Frankrike och Tyskland inom försvarsindustrin, för att ge vad som då presenterades som en gemensam vision för byggandet av ett Europa av La Défense hitta sin svängpunkt i det fransk-tyska paret. Vid sidan av de nu berömda SCAF-programmen för utveckling av ersättningen för Rafale- och Typhoon-stridsflygplanen, och MGCS för att ersätta de tunga stridsvagnarna Leclerc och Leopard 2, fanns det också Maritime Airborne Warfare System-programmet, eller MAWS, som skulle göra det möjligt att designa…
Läs artikelnSCAF, MGCS: Politiken återtar kontrollen över det fransk-tyska försvarsindustriella samarbetet
"Många saker har sagts eller skrivits de senaste veckorna, jag tror att med en mening kommer vi att korta det genom att säga att SCAF är ett prioriterat projekt. […] Det väntas lika mycket av Berlin som av Paris och det här projektet kommer att genomföras, vi kan inte vara mer direkta” I en enda mening avbröt den franske försvarsministern, Sebastien Lecornu, alla spekulationer om framtiden för den nya generationens stridsflygplan som genomförs av Paris, Berlin och Madrid. Och för att lägga till "Vi måste tänka på vad som kommer att bli framtidens stridsflyg, eftersom vi...
Läs artikelnKan vi rädda det europeiska SCAF:s nästa generations jaktplan?
Tillkännagav 2017 av Emmanuel Macron och Angela Merkel, SCAF-programmet för Future Air Combat System syftar till att senast 2040 utveckla en ny generation stridsflygplan (den 6:e vid den senaste räkningen), Next Generation Fighter, såväl som ett set av system utformade för att förse flygplanet med oöverträffad operativ förmåga. Sedan det lanserades har programmet vid flera tillfällen ställts inför stora svårigheter, vare sig de har att göra med politisk skiljedom och i synnerhet den tyska förbundsdagens krav, med den svåra industriella delningen mellan de tre deltagande länderna (Tyskland, Frankrike och Spanien). och de konceptuella och doktrinära skillnaderna mellan de väpnade styrkorna...
Läs artikelnSCAF: handduken brinner mellan Dassault Aviation och Airbus DS
Det minsta vi kan säga är att optimismen inte var de rigueur om SCAF:s nästa generations stridsflygplan vid Paris Air Forum. Uppenbarligen lyckades inte de två huvudaktörerna i programmet, franska Dassault Aviation och tyska Airbus Defence & Space, komma överens om rollfördelningen kring Next Generation Fighter-pelaren, den mest imponerande av programmet som måste utforma striden. flygplan i hjärtat av Future Air Combat System, eller FCAS. Och för Eric Trappier, ordförande för Dassault Aviation, är det nu nödvändigt att beslutet tas på nivån...
Läs artikeln