UK Tempest och japanska FX-program kommer ännu närmare

Boris Johnsons brittiska regering är särskilt aktiv i försvarsfrågor och på området för internationellt industriellt samarbete. Oavsett om det är AUKUS-alliansen med eventuellt samarbete med Australien inom atomubåtsområdet, öppnandet av Tempest-programmet för vissa europeiska partners, eller närmandet till det amerikanska programmet Futur Vertical Lift, har Storbritannien mångdubblat tillkännagivandena de senaste månaderna, med viss framgång måste det erkännas. Och en av de största framgångarna idag är baserad på närmandet i London och Tokyo kring FX-programmet för nästa generations japanska fighter, med undertecknandet av ett samarbetsprotokoll, slut...

Läs artikeln

Vilka konsekvenser för Frankrike om SCAF- och Tempest-programmen slås samman?

Efter sin tyska motsvarighet generallöjtnant Ingo Gerhartz är det general Luca Gorettis tur, stabschefen för det italienska flygvapnet, att förklara att, enligt honom, de europeiska programmen för sjätte generationens stridsflygplan SCAF (för Future Combat Air) System) som sammanför Tyskland, Spanien och Frankrike, och FCAS (för Future Combat Air System, samma akronym) som sammanför Storbritannien, Italien och Sverige, förväntas gå samman inom en mer eller mindre nära framtid. Enligt den italienska generaldirektören, med tanke på industri- och budgetfrågor, och närheten till program, industriella aktörer och länder,...

Läs artikeln

Safran och Rolls-Royce ansikte mot ansikte för att driva den nya generationens indiska fighter AMCA

Lanserades 2010, den nya generationen Advanced Medium Combat Aircraft eller AMCA medium fighter-programmet har utan tvekan många ambitioner i New Delhi och hela den indiska militära flygindustrin. Den första prototypen väntas till 2024, och industriell produktion, om nuvarande tidsplan skulle respekteras, planerar att ta i bruk under slutet av decenniet, för att ta över från de äldre Su-30 MKI:erna. Om HAL och hela den indiska industrin nu har den nödvändiga kompetensen för att utveckla cellen, flygkontrollerna eller flygplanets flygelektronik och vapensystem, så återstår...

Läs artikeln

Storbritanniens Rolls-Royce kunde delta i det japanska FX-programmet

Redan väsentlig pivot för det brittiska Tempest-programmet för vilket det måste designa en ny generation turbojetmotorer, skulle det brittiska företaget Rolls-Royce ha, enligt förtroende som samlats in av en journalist från den japanska sajten Asahi.com, gått med i utvecklingsteamet för den nya program för nästa generations japanska fighter som för närvarande betecknas under kodnamnet FX. Den brittiska motortillverkaren kommer att hjälpa japanska företag att utveckla turbojetmotorn som kommer att driva denna 5:e generationens tvåmotoriga jaktplan avsedd att ersätta det hundratal Mistubishi F2:or som för närvarande är i tjänst med de japanska luftförsvarsstyrkorna, såväl som F15J, tack vare en dimension av luftöverlägsenhet mycket...

Läs artikeln

Team Tempest presenterar vissa tekniska framsteg för den framtida brittiska kämpen

Liksom Royal Navys HMS Queen Elizabeth och HMS Prince of Wales hangarfartyg, kommer Tempest nästa generations stridsflygplan att bli en symbol för återupplivandet av Storbritanniens nyvunna tekniska och militära kraft. Och medan alla nuvarande program nedgraderas i en övergripande omorganisation av Storbritanniens försvarsansträngning för att möta framtida utmaningar, verkar Tempest-programmet vara skyddat, både i sin budget och i sina ambitioner och sin planering, och detta trots Storbritanniens isolering angående Storbritannien. det, de italienska och svenska partnerna är för...

Läs artikeln

Kommer London att kunna hålla en pilot ombord på sin Tempest stealth fighter?

I sin senaste forskningsartikel daterad juli 2020, gjorde luftkraftsforskaren från det prestigefyllda Royal United Services Institute (RUSI), Justin Bronk, flera rekommendationer som skulle göra det möjligt att, med tanke på de budgetmässiga begränsningar som tynger det brittiska försvaret, upprätthålla en trovärdig färdplan för Brittisk stridsflyg och därmed stödja landets industriella och strategiska kapacitet. Bland dess rekommendationer är tanken att det skulle vara att föredra att undvika den mänskliga närvaron ombord på den framtida sjätte generationens Tempest-jaktplan och att "drona" den: de ekonomiska men också operativa vinsterna skulle inte vara än...

Läs artikeln

Rolls-Royce investerar i utvecklingen av hypersonic-motorer

Kapplöpet om att utveckla en motor som kan driva ett flygplan från dess startkörning till hypersonisk hastighet är i full gång, och brittiska Rolls-Royce har uppenbarligen för avsikt att inte bli kvar. Veteranen inom design av flygplansmotorer är ursprunget till vissa mytiska motorer som Merlin som utrustade Spitfires och Mosquito under andra världskriget, RB.41 Nene som var en av de första pålitliga turbojetmotorerna som användes på De Havilland Vampire och F9F Panther, och vars licensierade versioner drev franska Ouragan och Mystère IV, men också...

Läs artikeln

Inför avsaknaden av en omfattande återhämtningsplan blir brittiska industriister otåliga och uppmanar London att agera

Två månader efter den vädjan som Paul Everitt – direktör för föreningen ADS som representerar flyg- och försvarsindustrin i Storbritannien – riktade till de statliga myndigheterna att kräva "brådskande åtgärder" och liknande de som vidtagits av de franska och tyska regeringarna till sina respektive BITDs, är det nu Confederation of Shipbuilding and Engineering Unions (CSEU) tur att höja sina röster inför den brittiska ledningens tystnad. Sammanför inte mindre än 100.000 XNUMX industri- och tillverkningsarbetare inom flyg-, varvs-, försvars- och transportsektorerna – av vilka några utvecklas...

Läs artikeln

Tempest-programmet är mer brittiskt än någonsin, men är det en svaghet?

Den 20 juli, datumet som ursprungligen skulle markera invigningen av Farnborough-flygmässan, meddelade 7 företag från den brittiska flyg- och försvarsindustriella och tekniska basen att de skulle gå med i programmet som lanserades för två år sedan av den brittiska regeringen och BAe-företagen, Rolls-Royce, Leonardo och MBDA. Således har Bombardier, Collins Aerospace, GE aviation, GKN, Martin Baker, Qinetiq och Thales anslutit sig till nästa generations stridsprogram som leds av Storbritannien. Men det som presenteras som ett nytt steg för att markera expansionen av Tempest-programmet i Europa, visar framför allt ett program som blir allt mer isolerat, och som...

Läs artikeln

TF-X turkiska stridsprogram fortsätter trots hälsokris och diplomatiska spänningar

Trots hälsokrisen som hårt drabbar industrimän runt om i världen, verkar det turkiska nästa generations stridsflygplan fortsätta sin utveckling normalt. Dess designer, Turkish Aerospace Industries (TAI) undertecknade nyligen ett avtal med företaget HAVELSAN baserat i Ankara. HAVELSAN är ett publikt bolag som är specialiserat på utveckling av mjukvara och datorsystem och arbetar huvudsakligen inom kommunikations- och försvarssektorn. Som en del av utvecklingen av TF-X, vars fullskaliga modell avslöjades på Paris Air Show 2019, kommer HAVELSAN att behöva utveckla simuleringsmiljöerna (marksimulatorer och simulering ombord...

Läs artikeln
Meta-försvar

GRATIS
SIKT