Med anledning av marinkonferensen i Paris, som hölls för några dagar sedan, försvarade den franske stabschefen för de väpnade styrkorna, general Thierry Burkhard, hangarfartygets relevans och effektivitet i modern sjökrigföring.
Som stöd för beslutet att ersätta Charles de Gaulle med den nya generationens nukleära hangarfartyg, eller PANG, 2038, har CEMA därför gjort en icke-uttömmande lista över de olika kapaciteterna exklusiva för detta fartyg, dess flyggrupp ombord och dess eskort. , allt från att bryta ett förnekande av tillgång till geopolitisk kommunikation, genom att transformera geometrin i ett kris- eller konfliktrum.
Faktum är att om hangarfartyget fortfarande är föremål för många kritik, är det också utrustat med operativa, tekniska och politiska förmågor, vilket gör det till ett oöverträffat verktyg tillgängligt för staber och politiska myndigheter, som lätt kan motivera dess existens, men som , samtidigt väcker frågor om behovet av ett andra fartyg för att säkerställa beständigheten hos dessa förmågor som anses vara unika och väsentliga.
Sommaire
För sårbart, för dyrt... hangarfartygets relevans ifrågasattes (igen)
På senare år har hangarfartygets relevans ofta ifrågasatts, i Frankrike som i USA, inklusive inom arméerna. För sina belackare är hangarfartyget nu ett föråldrat verktyg, för sårbart för att representera en operativ tillgång. Denna uppfattning har ökat med uppkomsten av ballistiska anti-fartygsmissiler, eller AShBMs, såsom den kinesiska DF-21D och DF-16, och särskilt den ryska 3M22 Tzirkon anti-ship hypersoniska missil.
Framställt som ostoppbara av vissa, skulle dessa nya missiler i själva verket kunna träffa ett stort mål, såsom ett hangarfartyg eller ett stort amfibiefartyg, flera hundra, till och med flera tusen kilometer bort, utan att det är möjligt att skydda sig mot Det.
Dessutom skulle de investeringar som krävs för att designa, bygga och implementera ett modernt hangarfartyg, dess embarkerade flyggrupp och dess eskort av fregatter, jagare, logistikfartyg och ubåtar, enligt dess belackare, kunna användas mycket bättre inom andra områden. , även under spänning.
Frågorna om budgetskiljedom har en uppenbar legitimitet, hangarfartyget är framför allt ett verktyg med en viktig politisk dimension, och det är på politisk nivå som det ska medföras, för att avgöra om det är att föredra att ha ett operativt GAN, eller fem eller sex jakteskadroner, och de stödeskadroner som åtföljer dem. Frankrike och Storbritannien accepterar detta offer. Andra gör det inte.
Å andra sidan är frågan om hangarfartygets påstådda sårbarhet inför nya hot inte en fråga. Visst har det dykt upp nya anti-skeppsmissiler. Deras prestationer utgör dock i själva verket bara en utveckling av de prestanda som vissa äldre missiler hade, i synnerhet de sovjetiska överljudsmissilerna mot fartyg, som utvecklades bortom Mach 1 i transit, och Mach 3 eller 4 i attack.
Det finns 75 % av denna artikel kvar att läsa, prenumerera för att få tillgång till den!
den Klassiska abonnemang ge tillgång till
artiklar i sin fullständiga versionoch utan reklam,
från 1,99 €.
Hej M. Wolf,
Jag kunde inte hålla mer med dig för det skulle vara synd om din sida och de utbyten den tillåter förorenades av troll av alla slag som kom för att utgjuta bitterhet, konspiratoriska kommentarer eller fjärrstyrda meddelanden från Moskva eller någon annanstans för att så frön oenighet eller till och med hat.
Tack för din moderering och lycka till,
Sébastien Manciaux
Jag var dock tvungen att förklara varför vissa kommentarer inte klarar moderering 😉
Jag svarar inte på din artikel, klokt som vanligt, utan på kommentarerna. Min är lika bra som deras. Jag är från Collin Powell-generationen.
Jag håller med. Men vi var tvungna att behålla det första inlägget för att förklara hur moderering fungerar. Jag vill undvika, mer än något annat, att kommentarerna blir en plats för konfrontation mellan prenumeranter, mot en bakgrund av meningsskiljaktigheter. För många sajter är denna typ av utbyte en integrerad del av den ekonomiska modellen, eftersom den genererar många återkommande besök på supportsidorna och därmed mer annonsintäkter. Genom att fatta beslutet att endast öppna kommentarer för prenumeranter ville jag tvärtom att utbyten skulle förbli "tekniska", utan att försöka öka statistiken för själva webbplatsen.
Fortfarande. Det är ingen idé att gräva ner huvudet i sanden och gräva ner huvudet i sanden.
Vänligen begränsa dina kommentarer till tekniska, tekniska, möjligheter eller budgetämnen.
Varför förvärvar Kina dessa fartyg i hög hastighet om de är så föråldrade? Men ett enda PAN för Frankrike och dess enorma maritima domän är otillräckligt. Att täcka och ingripa i Medelhavet, Stilla havet och Indiska oceanen är en svår utmaning att möta, men snarare än att ge till Ukraina, låt oss stärka Royal Navy, det kommer att bli mycket bättre för bland annat vår ekonomi och våra territorier.