Tisdagen den 10 december 2024

Mot råd från det amerikanska flygvapnet fortsätter Lockheed att trycka på för att placera LMXT/A330-tankern vänd mot Boeing KC-46

I början av mars förra året tillkännagav det amerikanska flygvapnet sitt beslut att ta tillbaka KCy-programmet, som syftar till att ersätta en del av de äldsta tankflygplanen KC-135 och KC-10 Extender som fortfarande är i drift, till endast 75 enheter, mot 160 enheter som ursprungligen planerades.

Detta program, som skulle ge upphov till en konkurrens mellan KC-46 Pegasus från Boeing, som USAF redan valde 2011 som en del av KCx-programmet, och LMXT-tankfartyget från Lockheed-Martin baserat på A330 MRTT från Airbus, reducerades sedan i volym för att frigöra krediter och resurser för KCz-programmet, att följa, vilket borde göra det möjligt utformningen av en ny generation tankflygplan som kan trafikera i en omtvistad miljö.

I vilket fall som helst, samtidigt med volymminskningen av KCy-programmet, meddelade det amerikanska flygvapnet att de inte hade för avsikt att starta en tävling kring detta program, och att vända sig direkt till Boeings KC-46, för att upprätthålla en homogen flotta som är lättare att underhålla.

Detta beslut är uppenbarligen långt ifrån att tillfredsställa Lockheed-Martin, som tydligen inte har sagt sitt sista ord i denna fråga, att få Pentagon att välja sin mästare snarare än Boeings.

Boeing KC 135 Stratotanker e1686145958484 Tanker Flygplan | Försvarsmaktens budgetar och försvarsinsatser | Militärt flygplanskonstruktion
Det amerikanska flygvapnet har för närvarande mer än 380 KC-135 Stratotankers, inklusive 240 i reservstyrkorna som togs i tjänst mellan 1957 och 1965.

Till många informerade observatörers stora förvåning tillkännagav faktiskt Lockheed-Martin genom rösten från chefen för LMXT-programmet, Larry Gallogly, att man valt General Electrics CF6-turbojet för att driva sin LMXT, och därmed betecknar US Air Force att Den amerikanska flygjätten hade inte för avsikt att vara nöjd med ett beslut utan konkurrens från Pentagon på detta område, medan enligt LM erbjuder dess flygplan bättre prestanda och tillförlitlighet än konkurrenten Boeing.


Det finns 75 % av denna artikel kvar att läsa, prenumerera för att få tillgång till den!

Metadefense Logo 93x93 2 Tanker Planes | Försvarsmaktens budgetar och försvarsinsatser | Militärt flygplanskonstruktion

den Klassiska abonnemang ge tillgång till
artiklar i sin fullständiga versionoch utan reklam,
från €1,99. Prenumerationer Premium ger också tillgång till arkiv (artiklar äldre än två år)


Publicité

Droits d'auteur : Reproduktion, även delvis, av denna artikel är förbjuden, förutom titeln och de delar av artikeln som är skrivna i kursiv stil, utom inom ramen för upphovsrättsskyddsavtal som anförtros CFC, och om det inte uttryckligen överenskommits av Meta-defense.fr. Meta-defense.fr förbehåller sig rätten att använda alla alternativ som står till sitt förfogande för att hävda sina rättigheter. 

För vidare

2 Kommentarer

Kommentarer är stängda.

SOCIALA NÄTVERK

Senaste artiklarna

Derniers kommentarer