Den 9 juli 1995 tog USS Port Royal i tjänst, den sista kryssaren av Ticonderoga-klassen som gick med i den amerikanska flottan, men också den sista kryssaren som tillverkades i väst, eller åtminstone betecknad som sådan. På planetarisk skala kommer den bara att ha följts av den ryska kärnvapenstridskryssaren Piotr Veliki (Peter den store), 3:e och sista enheten i Kirov-klassen att ha gått med i den ryska flottan 1998 efter 15 års konstruktion och att de tre sista enheterna avbröts efter sovjetblockets kollaps. Efter detta producerade ingen av världens stora flottor en kryssare, förrän den första av de tre sydkoreanska tunga jagarna togs i bruk 3. klassen Sejong den store och dess 128 vertikala silos för ett deplacement på 10.000 166 ton och 10 meter långa. Det kommer fortfarande att vara nödvändigt att vänta mer än XNUMX år på en andra klass av tunga jagare, den kinesiska typen 055 på 12.000 180 ton, 112 meter och XNUMX VLS, inte tas i bruk. Sedan dess har flera marinsoldater, bl.a US Navy med programmet DDG(x)., Italien med det utsedda programmet DDx, Eller Ryssland med Liderklassen, meddelade lanseringen av ett program som syftar till att skaffa tunga jagare eller kryssare. Det återstår att fastställa orsakerna till dessa paradigmskiften som leder till det förnyade intresset för världens stora flottor för kryssaren, efter att den var oälskad i nästan 30 år.
För att svara på denna fråga är det nödvändigt att börja med att definiera vad en kryssare är. Det finns flera definitioner, baserade till exempel på fartygets tonnage eller dess eldkraft. Men det mest relevanta är inget annat än det som tillåter klassificering av ytstridsenheter enligt deras huvudsakliga uppdrag att strukturera deras design. Således skulle fregaterna vara specialiserade eskorter och jagarna tyngre, mångsidiga eskorter. I denna nomenklatur särskiljs kryssaren från jagaren genom att den inte är en eskort avsedd att skydda ett större fartyg som ett hangarfartyg eller ett stort amfibiefartyg, utan att den ensam representerar ett större fartyg. fallet med hangarfartyget, att kontrollera en teater och därför ha alla medel att träffa luft-, sjö- eller landmål. Naturligtvis kan en kryssare agera till förmån för ett annat kapitalfartyg, vilket det var amerikanska Ticonderogas uppdrag, men den kan framför allt kontrollera sin egen sjöstyrka för att skapa en stor operativ och politisk effekt.
Därför, på grundval av denna definition, verkar det tydligt att de kinesiska Type 055:orna, liksom den sydkoreanska Seijong le Grand, reagerar mycket mer på klassificeringen av kryssare än jagare, vilket bekräftas av det ofta observerade utplaceringsformatet för dessa fartyg medan de utgör ofta huvudfartyget för en flottilj som består av eskorter, fregatter eller jagare, och logistikfartyg, för att kunna utföra sina primära uppdrag, oavsett om det är anti-fartyg, anfall mot marken eller anti-ballistiska och luftvärn skydd. Detsamma kommer att gälla den framtida DDGx och DDx för den amerikanska flottan och Marina Militare, eller 3 nya ryska kryssare vars konstruktion tillkännagavs av Vladimir Putin för några veckor sedan, och som troligen kommer att härledas från den kärnkraftsdrivna Lider-modellen som presenterades på ryska utställningar i åratal. Och om ryktet om utvecklingen av superförstörare för Bundesmarine är fortfarande mycket osäkert, det är inte mindre sant att från och med nu har kryssarna åter amiraliteternas gunster.
Resten av den här artikeln är endast för prenumeranter -
Artiklarna i full åtkomst är tillgängliga i avsnittet "Gratis föremål". Flash-artiklarna är tillgängliga i full version i 48 timmar. Prenumeranter har tillgång till de fullständiga analys-, nyheterna och syntesartiklarna. Artiklar i arkivet (mer än 2 år gamla) är reserverade för Premium-prenumeranter.
Köp av prenumerationer är endast tillgängligt från webbplatsen - avsnittet Prenumerationer och verktyg
