Liksom ubåtar, har helikoptrarna Tiger och NH90 varit föremål för en omotiverad smutskastningskampanj i Australien?

Inför det spektakulära tillkännagivandet om avbrytandet av ubåtsprogrammet Shortfin Barracuda av attackklass designat av Naval Group för Royal Australian Navy, för att ersätta dem med amerikansk-brittiska kärnkraftsdrivna attackubåtar som en del av skapandet av den nya AUKUS alliansen, hade programmet som Naval Group varit föremål för en intensiv nedvärderande kampanj i pressen, i de väpnade styrkorna och i det australiensiska parlamentet.

Som vi ekade då, den kritik som sedan upprepades om och om igen av tabloiderna och till och med i den traditionella pressen, också flitigt upptagen utan motsägelse av australiensiska parlamentariker, baserades på irrationell och ofta falsk information, eller helt tagen ur sitt sammanhang.

När det ensidiga avbrytandet av programmet offentliggjordes till förmån för en mycket riskabel, mycket dåligt kalibrerad kärnkraftslösning, stödde den stora majoriteten av den australiensiska opinionen åtgärden, eftersom de då var övertygade om svårigheterna. av detta program.

En fråga förblev dock obesvarad tills den australiensiska premiärministern vid den tiden, Scott Morrison hävde kontraktet: Varför försvarade Naval Group sig inte inför denna kampanj som är synligt orkestrerad mot den och dess program. Svaret kom när förhandlingarna om avtalsslut var klara.

Faktum är att kontraktsmässigt hade den franska industrimannen helt enkelt inte möjligheten att kommunicera till media om programmet, detta privilegium faller på regeringen och, i mindre utsträckning, till Royal Australian Navy.

Sedan dess har det visat sig att de flesta av anklagelserna kring programmet, särskilt när det gäller att inte hålla deadlines eller budget, var helt falska, och ibland till och med helt fantasifulla.

Tyvärr för Naval Group var skadan skedd, även om den nye premiärministern Anthony Albanese gjorde allt för att normalisera relationerna med Paris, i synnerhet genom att gå med på att betala all avtalsenlig ersättning för förtida uppsägning av kontraktet till Naval Group och dess partners.

Det verkar dock som att fallet med franska ubåtar i Australien inte var isolerat. Verkligen i en hätsk artikel publicerad av den australiensiska journalisten Kym Bergmann, verkar det som om helikoptrarna Tiger och NH90 Taipan i tjänst med den australiensiska armén också har varit föremål för en nedvärderande kampanj i media, men också i den australiensiska politiska klassen, för att tillåta Canberra att meddela sitt tidiga tillbakadragande för 2025, och att istället beställa 29 amerikanska Boeing AH-64E Guardian attackhelikoptrar och 40 Sikorsky UH-60M Black Hawk manöverhelikoptrar.

Och som var fallet för Naval Groups Shortfin Barracudas, har dessa helikoptrar ofta varit föremål för falska deklarationer, såsom tillgänglighet när den når 70 %, mer än de flesta flygplattformar. Australiensare, eller i termer av kostnader, med publicerade värden av kostnader per flygtimme ($40 000 australiensiska) utan samband med verkligheten, utan att något förnekande publicerats av generalstaben eller försvarsministeriet.

Resten av den här artikeln är endast för prenumeranter

den Klassiska abonnemang ge tillgång till
alla artiklar utan reklam, från €1,99.

Nyhetsbrev prenumeration