4 argument för att utveckla en Leclerc 2-tank inför det fransk-tyska MGCS-programmet

Utformningen av en Leclerc 2-stridsvagn som en interimslösning, i väntan på MGCS, skulle ha fyra argument att föra fram: möta arméns omedelbara behov, ha en mångsidig plattform för specialiserade pansarfordon, utöka det franska industriella utbudet på det internationella scen och, kontraintuitivt, minska trycket och riskerna för misslyckande i MGCS-programmet.

Bland de många lärdomar som ärvts från konflikten i Ukraina är stridsstridsvagnens centrala roll i landmanövern, vare sig den är offensiv eller defensiv, förmodligen den som mest motsäger många vissheter som ärvts från slutet av det kalla kriget, såväl som två irakiska krig.

För många väpnade styrkor, tills nyligen, var stridsstridsvagnen ett arv på gränsen till föråldrad, inför förökningen och förtätningen av hot, med ankomsten av allt effektivare anti-tank-system, inklusive i händerna på infanteriet.

I Ukraina, men som detta var fallet i Nagorno-Karabach två år tidigare, stod det snabbt klart att trots dessa hot, och den centrala roll som artilleriet tog över, hade stridsstridsvagnen, och mer allmänt tunga pansarfordon, behållit denna unika förmåga att bryta igenom fiendens linjer, samt att slå tillbaka fiendens attacker.

Faktum är att, och även om fenomenet hade återuppstått under flera år, har alla de stora världsarméerna och i synnerhet europeiska arméer återigen satt den tunga stridsvagnen i centrum för sin planering.

Så även om stridsvagnsmarknaden upplevde en period av dödslugn i nästan 20 år, har den upplevt en bländande tillväxt under de senaste tre åren, inklusive för arméer som tills nyligen mycket allvarligt övervägde att ta bort denna typ av rustningar från sina lager.

Frankrike är inget undantag, även om armén har gjort allt för att upprätthålla en sådan kapacitet, inklusive under åren 2010-2015, den mest kritiska i budgetmässiga och politiska termer.

Således har armén upprätthållit 3 kurassierregementen vart och ett beväpnat med ett femtiotal tunga Leclerc-stridsvagnar medan två pansarregementen har ett kompani Leclercs vid sidan av sina infanteristridsfordon, totalt 220 Leclerc i tjänst hittills.

Dessutom moderniseras 200 av dessa tankar, levererade under 90-talet, särskilt för att integrera den infocentriska stridsbubblan SCORPION tillsammans med Griffons och Servals som ersätter de ärevördiga VAB:arna, och Jaguarerna som ersätter AMX-10RC och ERC-90.

Framför allt lanserade Paris och Berlin, 2017, ett gemensamt program som syftar till att senast 2035 utveckla ersättaren för Leclerc, men också för Leopard 2.

Utsedda Main Ground Combat System eller MGCS, detta program möter, liksom dess FCAS-motsvarighet, ersättningen av stridsflygplan Rafale et Typhoon, många industriella och politiska svårigheter, till den grad att dess hållbarhet idag är mer än hotad, liksom de riktade tidsfristerna.

Om den bana som Paris och Berlin följde var rimlig och sammanhängande 2017, när den började, har sammanhanget och hotet utvecklats avsevärt sedan dess, till den grad att det kan vara relevant att överväga att påskynda MGCS-programmet för att svara på det. .

Men med tanke på de svårigheter som de två länderna stöter på i deras samarbete, verkar en sådan lösning svår att genomföra, vilket öppnar vägen för ett andra alternativ, design och konstruktion, på kort tid, av en direkt efterträdare till Leclerc-tanken, som vi i den här artikeln kommer att kalla "Leclerc 2" för att markera dess direkta härstamning.

Som vi kommer att se skulle Frankrike, på ett mycket sakligt sätt, ha alla intressen av att delta i ett sådant tillvägagångssätt, både för att möta arméns behov på kort och medellång sikt och för att ha en plattform. nya högintensiva behov. Det skulle äntligen göra det möjligt att ta tillvara verkliga industriella möjligheter i Europa och runt om i världen.

Vad kan Leclerc 2-tanken vara?

Som Challenger 3 startade Dessutom skulle ett Leclerc 2-program syfta till att integrera nya möjligheter till följd av tekniska framsteg som utvecklats under de senaste åren i den befintliga Leclerc-plattformen.

Detta skulle till exempel innebära att förse pansarfordonet med avancerad kommunikation och samarbetsförmåga, såväl som ny generation vetronics, som den som utrustar andra program av samma typ, såsom KF-51 Panther Tysk.

Tankens dödlighet bör också förlängas, oavsett om det handlar om att bära en pistol med större kaliber som Nexters ASCALON-kanon från 140 mm, eller att förse stridsvagnen med ytterligare slagkapacitet genom att utrusta den med medeldistans pansarvärnsmissiler som Akheron MP.

Tankens överlevnadsförmåga skulle också öka, med den inbyggda integrationen av ett mjukt dödande/hårt dödande skyddssystem som den nya APS Prometeus från Nexter som redan borde utrusta Leclerc MLU, Jaguar och Griffon, samt en multispektralt kamouflagesystem som Salamander.

Denna överlevnadsförmåga skulle ökas genom att utrusta den med en fjärrstyrd kupol utrustad med en liten kaliberpistol för nära skydd, särskilt mot drönare och i stadsmiljö.

Slutligen, precis som banan som följdes över Atlanten med AbramsX, kan det vara relevant att utrusta tanken med elektrisk hybriddrivning för att öka dess autonomi i strid och ge den smygrörelseförmåga.

Utöver en enkel hög med nya kapaciteter skulle det framför allt handla om att öka effektiviteten i tanken baserat på teknik som faktiskt finns tillgänglig nu.

Detta skulle möjliggöra snabb produktion och ibruktagande före slutet av decenniet, samtidigt som de industriella och tekniska riskerna, utvecklingskostnaderna och produktionskostnaderna reduceras till ett strikt minimum.

Det skulle därmed vara möjligt att möta arméns behov, men också att ha ett konkurrenskraftigt och attraktivt erbjudande på den internationella scenen, både mot K2 Black Panther Sydkoreanska än en möjlig KF-51 Panther tyska eller Amerikanska AbramsX.

Ett kritiskt behov för armén

Resten av den här artikeln är endast för prenumeranter

den Klassiska abonnemang ge tillgång till
alla artiklar utan reklam, från €1,99.

Nyhetsbrev prenumeration