Irak, Serbien, Colombia: The Rafale fortfarande på offensiven på exportmarknaderna

2021 kommer utan minsta tvekan att ha varit året för Rafale, med 188 flygplan beställda för export av Grekland (18+6 enheter), Kroatien (12 enheter), Egypten (30 enheter), Förenade Arabemiraten (80 enheter) och Indonesien (42 enheter), de -detta läggs till de 96 Rafale tidigare beställt av Egypten (24 flygplan), Qatar (24+12 flygplan) och Indien (36 flygplan). Därmed närmar sig flaggskeppet för Dassault Aviation och hela den franska flygindustrin exportresultaten för sin föregångare, Mirage 2000 med 284 flygplan beställda av 7 länder, jämfört med 298 flygplan beställda av 8 länder för 2000. Men, den franska flygplanstillverkaren har inte för avsikt att stanna där, i synnerhet genom att delta i de två stora indiska tävlingarna, MMRCA 2-tävlingen för 114 ( eller 57) stridsflygplan avsedda för det indiska flygvapnet, och det för att utrusta den indiska flottans hangarfartyg med 57 flygplan. I båda fallen verkar det som om Rafale är välpositionerad, om inte favorit i tävlingen, åtminstone enligt den indiska pressen. Samtidigt överväger andra kunder av det franska flygplanet att utöka sin flotta, till exempel Grekland, som siktar på att skapa en andra skvadron i slutet av decenniet, eller Egypten som skulle överväga att utöka sin flotta till 80 flygplan.

Utöver sina befintliga kunder mot vilka Dassault Aviation fortsätter sina ansträngningar, den franska flygplanstillverkaren och teamet Rafale som också samlar Thales, Safran och MBDA samt flera hundra underleverantörer, fortsätter att arbeta vid sidan av statens befullmäktigade tjänster, och med stöd av DGA, för att utöka denna kundbas, även om de, förmodligen skållade av den schweiziska episoden, de förbli nu ännu mer diskret än vanligt. Även om diskussioner pågår med flera länder, inklusive Malaysia, Bangladesh och till och med Saudiarabien, sticker tre möjligheter ut ur gruppen, att nu vara, om inte nära en order, åtminstone nära ett beslut: Irak, Serbien och Colombia; så att efter att ha matchat exportpoängen för Mirage 3 Rafale skulle mycket väl i slutändan kunna komma närmare och kanske till och med överträffa de 470 flygplan som exporterades till 10 länder av Mirage F1, utan att dock hoppas på att komma ikapp det absoluta rekordet för Mirage III/V, exporterad i 950 exemplar till 17 första kunder . Men det var en annan gång...

Förhandlingar med de irakiska myndigheterna har pågått i flera år, med målet för Bagdad att återknyta kontakten med sina tidigare militära partners, såsom Ryssland och Frankrike, och för att minska det irakiska beroendet av den amerikanska försvarsindustrin och den kontroll som Washington påtvingat. Enligt information från båda sidor från specialiserade journalister, Paris och Bagdad ska enligt uppgift förhandla om försäljning av 14 plan Rafale till standard F4, men också 12 H225M Caracal manövrerande helikoptrar och franska artillerisystem (troligen CAESAR), i en ekonomisk modell som tillåter de irakiska myndigheterna att betala Frankrike direkt i kolväten. Irakiska uttalanden om dessa förhandlingar bör tas med försiktighet, särskilt med tillkännagivna priser som inte överensstämmer med marknadspriset på Rafale, även begagnat. Men under öppningstalet för Eurosatory 2022-showen citerade president Emmanuel Macron Irak, överst på sin lista, när han listade kunderna till den franska försvarsindustrin, vilket lämnar antagandet att betydande framsteg verkligen har gjorts i denna fråga, och att ett officiellt tillkännagivande nu är nära.

Resten av den här artikeln är endast för prenumeranter

den Klassiska abonnemang ge tillgång till
alla artiklar utan reklam, från €1,99.

Nyhetsbrev prenumeration