I augusti 2021 publicerade vi på Meta-Defense en analys som belyser relevansen, för arméer som den franska försvarsindustrin, av utveckla medellång spårad pansarplattform och medelstor stridsvagn hög prestanda, vilket gör att bland annat kan fylla ett betydande underskott i arméns kapacitet när det gäller högintensiv strid härifrån till ankomsten av tunga pansarfordon från det fransk-tyska MGCS-programmet i slutet av nästa decennium.
Med bara 200 ekonomiskt moderniserade Leclerc-stridsvagnar och 650 VBCI-infanteristridsfordon som nu är mer lämpade för låg- och medelintensitet än för ingrepp mot en motståndare som är tungt beväpnad med moderna och välutrustade medel utbildade, riskerar armén att sakna eldkraft och motståndskraft i händelse av en konflikt, eller trovärdigheten att upprätthålla en avskräckande hållning.
Uppenbarligen har den tyska landrustningsjätten Rheinmetall kommit till samma slutsats när det gäller sin hemmamarknad, såväl som behoven av denna typ av rustningar under de kommande åren på den internationella scenen. Så här har han precis presenterat dess Lynx 120, en medelstor tank baserad på KF-41-plattformen Lynx (i huvudillustrationen), och tillgodose nästan helt de behov som uttrycks i augustiartikeln.
Lynx 120 är faktiskt en tungt beväpnad medelstor stridsvagn, med en 120 mm slätborrad kanon härledd från den som utrustar Leopard 2 idag, samt ett automatiskt lastningssystem, och en uppsättning sevärdheter och visioner av den senaste generationens engagemangsterräng.
Till denna vetronics läggs, som för den ungerska KF-41 Lynx, ett ADS-aktivt skyddssystem utvecklat av samma Rheinmetall för att skydda pansarfordonet från raketer och pansarvärnsmissiler, samt modulär kompositrustning för att anpassa skyddet av pansarfordonet till operativa behov.
Det måste sägas att KF-41-plattformen, redan valt av Ungernoch tävlande i Australien et i USA att ersätta de två arméernas infanteristridsfordon, erbjuder många fördelar för att utvecklas till en sådan medelstor stridsvagn, särskilt en kraftfull Liebherr turbodieselmotor som kan nå 850 KW, eller 1.140 30 hk, som erbjuder ett utmärkt kraft-till-vikt-förhållande på nästan 40 hk per ton om den nya tanken skulle nå XNUMX ton.
Faktum är att Lynx-120:s största tillgång skulle utan tvekan vara dess rörlighet och betydande brandundvikande kapacitet när denna rörlighet är kopplad till tankens avancerade Vetronics.
Slutligen kommer den att dra nytta av Lynx-plattformens modularitet och skalbarhet, vilket gör det möjligt att helt enkelt lägga till ytterligare utrustning efter behov, särskilt eftersom den har en stor reserv av motor och elektrisk kraft. Med all sannolikhet kommer Lynx 120 med all säkerhet att vara en av stjärnorna i den kommande Eurosatory 2022-mässan som kommer att hållas i Paris 13-17 juni.
Resten av den här artikeln är endast för prenumeranter
den Klassiska abonnemang donnent accès aux
articles dans leur version intégrale, et sans publicité,
från 6,90 €.
Nyhetsbrev prenumeration
Registrera dig för Meta-Defense nyhetsbrev att ta emot
senaste modeartiklarna dagligen eller veckovis
Kommentarer är stängda.