En ny modell av kinesisk ubåt gör sitt framträdande

Liksom Ryssland utvecklar Kina en blandad ubåtsflotta, som samtidigt består av kärnkraftsdrivna undervattensfartyg och konventionellt drivna fartyg. Idag består denna konventionella flotta huvudsakligen av ubåtar av typ 039, som bildar Song-klasserna (typ 039, 13 enheter) och Yuan-klass, denna gång med en AIP anaerob framdrivning och uppdelad i 3 Typ 039A/B/C underklasser. Enligt Pekings officiella planering kommer de kinesiska marinstyrkorna att ha 42 ubåtar av Yuan-klassen år 2025, för en konventionell ubåtsflotta på cirka XNUMX enheter. Det är dock särskilt svårt att övervaka konstitutionen för denna kinesiska ubåtsflotta, eftersom fartygen byggs och testas utom synhåll och den kinesiska censuren blir allt hårdare i ämnet, inklusive på sociala nätverk.

Det som är sant för den kinesiska konventionella ubåtsflottan är också sant för kärnubåtsflottan, och i ännu högre grad för utformningen av nya modeller av undervattensbåtar. Under 2018 visades således satellitbilder för första gången en ny modell av konventionellt driven ubåt med all sannolikhet. Intressant nog hade fartyget ingen kiosk, namnet på överbyggnaden som bland annat gör det möjligt att implementera de periskopiska masterna samt att utföra manövrar på ytan med bättre sikt. I avsaknad av operativa variationer som hittills observerats, utgjorde denna prototyp dock inte en ny klass, och dess officiella beteckning är än i dag okänd i väst.

Det verkar som att de kinesiska mariningenjörerna återigen har upprepat manövern, eftersom en kort video som nyligen publicerats på kinesiska sociala nätverk visar en helt ny modell av ubåt till havs. En ny tro, denna uppenbarelse överraskade även de mest kunniga experterna i ämnet , allt med tanke på att Type 039C och dess diamantkiosk som liknar den svenska A26 Blekinge, var den sista modellen av konventionellt drivna ubåtar som utvecklats av Peking. Enligt uppskattningar gjorda av HI Sutton, den mest erkända av dessa västerländska experter på det offentliga torget, den nya dränkbara båten är dock mycket kortare än Yuan, med en beräknad längd på cirka 50 m, mot 77 meter för Typ 039A. Dessutom har dykbalkarna, placerade på kiosken på alla Type 039:or, flyttats uppströms om den, i ett läge nära ubåtens utan kiosk (och av goda skäl), men också fr.o.m. miniubåt MS200 30 meter lång och 200 ton dykdeplacement, specialiserad på specialstyrkor och kommandouppdrag.

Resten av den här artikeln är endast för prenumeranter - från €1 den första månaden

Artiklar med full tillgång finns tillgängliga i " Gratis föremål". Prenumeranter har tillgång till de fullständiga artiklarna om analyser, nyheter och sammanfattning. Artiklar i Arkiv (mer än 2 år gamla) är reserverade för Premium-prenumeranter.

Alla prenumerationer är icke bindande.