Fรถr knappt ett รฅr sedan, Future Air Combat System, eller FCAS, som har samlat Frankrike och Tyskland i fyra รฅr, senare anslรถt sig till Spanien, och syftade till att utveckla ersรคttaren fรถr Rafale French och Eurofighter Typhoon Tyska och spanska, stod infรถr flera kritiska problem som รคven hotade programmets fortsรคttning. Oavsett om det handlade om fรถrdelningen av industribelastningen mellan industrierna i respektive land eller om problem rรถrande immateriella rรคttigheter fรถr vissa tekniker som tidigare utvecklats av Dassault Aviation, diskussionerna lรฅg pรฅ is, tills en politisk impuls frรฅn Elysรฉe och det tyska kansliet, som erbjรถd en minimivรคg ut fรถr att lรฅta fรถrbundsdagen validera finansieringen av designfasen av demonstranter och prototyper, fรถre sommaruppehรฅllet och det tyska parlamentsvalet i september.
Men, och som vi skrev dรฅ, detta avtal gjorde ingenting fรถr att lรถsa de underliggande problemen som blockerade programmets fortsรคttning och det fransk-tyska samarbetet, vilket tydde pรฅ att dessa skulle รฅteruppstรฅ fรถrr eller senare. Sedan dess har mรฅnga hรคndelser komplicerat den redan spรคnda situationen mellan Paris och Berlin, med en ny koalition i spetsen fรถr Tyskland utan Angela Merkels CDU, och nedslรฅende tyska skiljefรถrfaranden ur fransk synvinkel, som t.ex. รฅterkomsten av hypotesen om fรถrvรคrvet av F-35 av Berlin fรถr att ersรคtta Luftwaffes Tornado tillรคgnad NATO:s kรคrnvapendelningsuppdrag eller Berlins fรถrvรคrv av Boeing P-8A Poseidon Maritime patrullflygplan som nรคstan sรคkert fรถrdรถmer MAWS-programmet som skulle producera ett europeiskt flygplan fรถr detta uppdrag. Samtidigt sรฅg Dassault Aviation sin industriella och tekniska trovรคrdighet skjuta i hรถjden med ett exceptionellt รฅr inom exportomrรฅdet fรถr Rafale som registrerade 146 nya bestรคllningar 2021, vilket gjorde den mest exporterade enheten i sin generation pรฅ planeten.
Det รคr faktiskt inte pรฅ nรฅgot sรคtt fรถrvรฅnande att VD:n fรถr Dassault Aviation, Eric Trappier, kommer tillbaka till mediascenen om nuvarande svรฅrigheter i fรถrhandlingarna med Airbus Defence & Space angรฅende industriell delning kring detta program. Faktum รคr att den franska flygplanstillverkaren รคr mer legitim รคn nรฅgonsin att gรถra ansprรฅk pรฅ kontroll รถver produktionen av Next Generation Fighter, medeljaktplanet, den fรถrsta pelaren i FCAS-programmet, sรคrskilt eftersom den franska industrin redan har gjort mรฅnga eftergifter till tysk och spansk industri i de andra 6 pelarna i programmet, i motsats till paradigmet fรถr "bรคsta idrottare" som programmet ursprungligen skulle bygga pรฅ. Samtidigt minskar den nu troliga ankomsten av F-35 inom Luftwaffe mekaniskt behovet av en ersรคttning kl. Typhoon 2040, vilket ger Tyskland en stark position mot Frankrike, som inte har nรฅgon mellanlรถsning att fรถrlita sig pรฅ.
Resten av den hรคr artikeln รคr endast fรถr prenumeranter
den Klassiska abonnemang ge tillgรฅng till
alla artiklar utan reklam, frรฅn โฌ1,99.
Nyhetsbrev prenumeration
Registrera dig fรถr Meta-Defense nyhetsbrev att ta emot
senaste modeartiklarna dagligen eller veckovis
[โฆ] men รคndรฅ stora och dimensionerande, Framtidens luftstridssystem, eller FCAS. Faktum รคr att sedan bรถrjan av รฅret har programmet som samlar Tyskland, Frankrike och Spanien stoppats, [โฆ]