Hur överraskade den kinesiska marinen världen?

ens Noam Hakoun

Dans en tidigare artikel, belyser vi de geografiska begränsningar som tynger Kinas marina och maritima utveckling. Av denna analys framkom att Kina befann sig i en komplex och i vissa avseenden problematisk situation. Men geopolitik är lika mycket en fråga om geografi som material. Och på denna sista punkt är det klart att Kina överraskar och tycks njuta av att betala krönikorna över västerländska analyser. 

Överraskningens företräde i centrum för kinesisk strategisk kultur

I ett tal i december 1990, när Kina började återgå till den liberala internationella ordningen, formulerade Deng Xiaoping uppförandelinjen för hans diplomatiska politik och det axiom som hans föregångare framgångsrikt skulle följa. Han föreslog: "håll en låg profil och vänta på din tid".[1] Deng Xiaoping nämnde aldrig någon önskan om hegemoni och rådde sina efterträdare att göra detsamma, med argumentet att man inte borde imitera sovjetisk diplomati, då i dess sista timmar. Denna smak för överraskning, direkt hämtad från Sun-Tzus Art of War, har genomsyrat all kinesisk strategisk tanke och Dengs efterträdare har klokt följt hans råd. 

Förhållandet till västra Kina återspeglades i denna berömda kram mellan Deng och premiärminister Fukushima 1978

De intensiva handelsrelationerna inom försvarsindustrin mellan USA och Kina har gynnat Kina mycket, som kunde skaffa sig kompetens på området under andra hälften av 1980-talet.[2] Chocken som orsakades av krossandet av demonstrationerna på Himmelska fridens torg satte plötsligt bromsen för dessa relationer. Men hela 1980-talet präglades av många tekniköverföringar. Till exempel undertecknades viktiga avtal 1987 med installationen av en artillerifabrik med stor kaliber, moderniseringen av flygelektroniken hos F-8-interceptorjaktflygplan och försäljningen av Mark 46-torpeder.[3] Dessa försäljningar gjordes när Deng ledde det kinesiska kommunistpartiet, vilket tyder på att hans berömda citat inte var mindre råd än en balansräkning.

Han lämnade makten 1992, men förblev en riktmärke för kinesiska strateger. Om vissa människor ställer sig frågan om att veta när "timmen" kommer då Kina kommer att sluta hålla en låg profil, är inte spridningen av militära övningar och förbättringen av den kinesiska militärapparaten vilseledande: tiden är verkligen föråldrad. 

Den misslyckade vändpunkten på 1990-talet: bekräftelsebias och undertryckande av avvikande röster

När de kom ut ur det kalla kriget och Gulfkriget trodde liberala demokratier att de hade fullständig militär dominans, både när det gäller luftöverlägsenhet och deras flottor. Kuppmakten mellan den amerikanska och den kinesiska flottan vid tiden för det taiwanesiska valet 1996, följt av den kinesiska flottans nedgång, bekräftade amerikansk känsla. Ändå, hur överraskande det än kan tyckas, kom tre kinesiska fartyg i godo för att närma sig de amerikanska kusterna 1997. Uppvärmning av relationerna verkade stå på agendan. 

I slutet av det kalla kriget var västerlänningar, med USA i spetsen, övertygade om att de hade absolut och orubblig överhöghet i luften och sjön. Knappt 20 år senare är denna säkerhet till stor del vilseledd av den nya kinesiska militärmakten.

Denna händelse väckte oro bland vissa amerikanska specialister och i synnerhet Richard Berstein och Ross H. Monroe. Respektive journalist och akademiker publicerade de 1997 den kommande konflikten med Kina, som föregår Graham Allisons verk med 20 år. Det sätt på vilket detta arbete har mottagits av en del av den amerikanska diplomatin är särskilt intressant här. Den mycket inflytelserika tidskriften Utrikespolitik beskrev boken som "pessimistisk", "försummar de gemensamma intressen som USA skulle ha av att upprätthålla fred i regionen".[4] Liknande, Den nationella intressen insisterade på bristerna i fråga om ekonomiska resonemang av arbetet. 

Ännu värre, Ross H. Monroe förlorade sin position som chef för Asienprogrammet vid Institutet för utrikespolitisk forskning i Philadelphia. För att försvara sig hävdade han att Alexander Haig, utrikesminister och inflytelserik röst i amerikansk politisk uppfattning, var ansvarig för hans avsättning.[5] Berstein, andra författare till verket, misstänkte till och med Alexander Haig för samverkan med industriella kretsar som var gynnsamma för Kina och ivrig att behålla Kinas goda rykte.[6]

Publicerad 1997, ignorerades och till och med diskrediterades en del av det amerikanska etablissemanget The Coming Conflict with China av Richard Berstein och Ross H. Monroe.

Mottagandet av boken beror helt och hållet på en bekräftelsefördom hos de amerikanska eliterna. Haig och den amerikanska intelligentian har envisats med att se Kina som en ren ekonomisk aktör. Det är dock sällsynt att en ekonomisk makt, dessutom, ett före detta flertusenårigt imperium, förblir begränsat till hänsyn till tillväxt och levnadsstandard. Det fanns därför i USA och i väst mer allmänt brist på förutseende när det gäller de geopolitiska möjligheterna som kinesisk ekonomisk tillväxt erbjöd det kinesiska kommunistpartiet. 2001, fyra år senare, gick Kina med i WTO, vann fler och fler marknader och byggde allt mer den formidabla arsenal som det har idag. Avvikande röster, som Monroe, lades på hyllan och man beslutade att lyssna på vad som gick i riktning mot eftergift med Kina, till förfång för en objektiv analys av fakta. 

Sekretesskulten som en viktig del av strategisk överraskning 

I rapporten från augusti 2021 om moderniseringen av den kinesiska flottan sägs det att det finns få eller inga siffror om den kvantitativa och kvalitativa utvecklingen av den kinesiska militära apparaten. 11 år tidigare varnade Pentagon dock för kinesernas grymma brist på transparens. [7] Än idag, på poster som är lika viktiga som försvarsbudgeten, anser SIPRI att den kinesiska regeringens officiella siffror är lägre än de faktiska utgifterna. Tankesmedjan uppskattar den kinesiska budgeten för år 2020 till 252 miljarder dollar, medan kineserna aviserade en budget på 183 miljarder.[8]

De 1200 3 kinesiska varven är alla potentiellt mobiliserade för att stödja landets försvarsinsats. Även utan detta producerar Peking redan XNUMX gånger fler kryssare, jagare och fregatter varje år än USA, Japan, Sydkorea och Australien tillsammans.

Denna kult av opacitet är ett avgörande element i analysen av den kinesiska flottans utveckling. Om de europeiska och amerikanska flottorna är snabba med att uttrycka sina brister, förseningar, luckor, inom ramen för det demokratiska och mediala livets mekanismer, är detta inte fallet i Kina. Denna slöja över en stor del av den marina utvecklingsverksamheten ger en strategisk fördel för kinesiska analytiker, som knappast behöver söka information, utan bara behöver anpassa informationsflödet för sina motståndare korrekt. 

Allt tyder på att de amerikanska och europeiska myndigheterna blev överraskade av den kinesiska militära ökningen, och befann sig i en reaktionsställning på kinesiska framsteg. Fram till idag är språkelementen desamma och de västerländska politiska och militära myndigheterna är fortfarande övertygade om att kineserna måste "komma ikapp" västerlänningarna, främst amerikaner. [9] Dessutom är namnet på den årliga utvärderingen som genomfördes av den amerikanska kongressen på den kinesiska flottan tungt med betydelse: "Chinese Naval Modernization". Den amerikanska politiska eliten verkar fortsätta att tro att den kinesiska flottan håller på att moderniseras. Ett paradigmbyte är lämpligt för att kunna anpassa vår hållning gentemot den kinesiska rivalen. De senaste orden från amiral Vandier, stabschef för marinen, bekräftar att effekten av överraskning inte bara är amerikanernas privilegium. I juli 2021 förklarade han klart: "nivån på den kinesiska flottan är över det vi tänkt oss". [10]

Den nya kinesiska hangarfartygsmodellen av typ 003 kommer att förse Peking med en avancerad och omfattande marinluftkapacitet.

På teknisk och industriell nivå är byggandet av kinesiska fartyg paradoxalt nog mer liberaliserat än i USA eller i Europa. Med andra ord kan Kinas 1200 24 varv potentiellt användas för att hjälpa till att bygga (eller modernisera) den kinesiska krigsflottan. Sammanslagningen av privata och offentliga aktörer är också en av Xi Jinpings prioriteringar. Det är därför svårt att följa all industriell och teknisk utveckling inom den kinesiska flottan. Rent konkret, mellan 2 maj och 2020 juni XNUMX, kommer de prefabricerade komponenterna i skrovet på hangarfartyg typ 003 flyttades till en torrdocka väster om Jiangnan för montering. Satellitbilder från den 20 maj avslöjar att samma torrdock några dagar tidigare användes för att bygga ett av de LNG-drivna containerskip som beställts av det franska företaget CMA CGM.[11]

Denna sekretesskult i kombination med en mer än effektiv massindustri kan bara bidra till att överraska hela världen. 

Det symptomatiska exemplet: utvecklingen av den kinesiska ubåtsflottan

Den kinesiska marinens frontlinje atomubåt, den Shang, anses allmänt ha en smygnivå som liknar den sovjetiske Victor III. Denna modell tog dock till sjöss för första gången i slutet av 1970-talet. Denna punkt är inte försumbar. Faktum är att Victor III var den viktigaste ubåten som sovjeterna satte in innan de gjorde tekniska genombrott inom akustiken, vilket ledde till den supertysta atomubåten. Akula, togs i bruk i mitten av 1980-talet. Akula var den första sovjetiska (då ryska) ubåten som inte kunde upptäckas av USA:s ubåtsmikrofonkedja, mer känd som Sound Surveillance System, eller SOSUS.13 Ubåtar för avfyrande av kärnvapen (SNLE) klass Jin skulle också drabbas av en låg smygnivå, förmodligen på grund av de stora missilfacken på baksidan av ubåten.14 Men USA har nyligen utplacerat en SOSUS i regionen, vilket hämmar manövreringsförmågan hos kinesiska undervattensfarkoster.15

Nuclear Gear Launcher Submarine Type 08IV Changzheng 18 vid tillträde till aktiv tjänst tillsammans med Type 075 Hainan helikopterbäraren och Type 055 Dalia tung jagare 23 April 2021

Å andra sidan riskerar den förestående ankomsten av typen 095 att förändra situationen. Allt tyder på att kinesernas samlade kunskap kommer att tillåta dem att drastiskt minska ljudnivån i sina ubåtar.17 Vissa källor tror att det kommer att konkurrera med amerikanska ubåtar av Virginia-klass.18 Västerlänningarnas och ryssarnas försprång i detta område kommer förmodligen mycket snabbt att bli historia. Kom dessutom ihåg att Kina har en extremt stor nedsänkbar flotta, eftersom den består av nästan 60 nedsänkbara farkoster, vare sig de är nukleära eller konventionella.19 Skickligt placerade kan dessa ubåtar vara lika formidabla som diskreta och deras stora antal garanterar Kina obestridligt behärskning av det som passerar under havet.  

På det specifika området ubåtar kan Kina onekligen överraska västerlänningar, och det misslyckas verkligen inte med att göra det. Till exempel, i oktober 2019, presenterade den kinesiska flottan en mystisk ubåt, utan någon information innan presentationen av denna undervattensbåt. Det är förmodligen det enda landet i världen som kan bygga en ubåt i full storlek utan att några detaljer avslöjas.[12] Kina kan också modernisera sin flotta av konventionella ubåtar och förse världen med mer fler möjligheter till strategisk överraskning och reagera istället för att agera. 


[1]https://thediplomat.com/2017/10/xi-jinping-thought-vs-deng-xiaoping-theory/

[2] Kinesisk vapenförsäljning och militära relationer mellan USA och Kina - ASIAN SURVEY juni 1989

[3] Kinesisk vapenförsäljning och militära relationer mellan USA och Kina - ASIAN SURVEY juni 1989

[4] https://www.foreignaffairs.com/reviews/capsule-review/1997-05-01/coming-conflict-china

[5] https://archive.org/details/the-weekly-standard-1997-03-31/page/n3/mode/2up?q=%22Munro%22

[6] http://www.booknotes.org/Watch/80193-1/Richard-Bernstein

[7] https://www.reuters.com/article/us-usa-china-pentagon-idUSTRE52O5PX20090325

[8] https://chinapower.csis.org/military-spending/

[9]https://www.theguardian.com/world/2021/sep/21/xis-army-from-hiding-and-biding-to-building-chinas-dream

[10]http://www.opex360.com/2021/07/24/amiral-vandier-le-niveau-de-la-marine-chinoise-est-au-dela-de-ce-que-nous-imaginions/

[11] https://www.csis.org/analysis/chinas-opaque-shipyards-should-raise-red-flags-foreign-companies

[12]https://www.forbes.com/sites/hisutton/2019/10/09/china-navy-new-mystery-submarine/?sh=4287c17f55ac

Relaterade inlägg

Meta-försvar

GRATIS
SIKT