Kinas nya ombordflygplan kommer att presenteras före slutet av 2021

Naval Forces of the People's Liberation Army har upplevt en meteorisk ökning under de senaste 20 åren, gått från en marina tekniskt mycket sent och specialiserat sig på försvar av en begränsad marin omkrets runt om i landet, till en hög militär makt. , på många sätt, att tävla med de bästa flottorna i världen. Idag har det tio överfallsfartyg med flygdäck inklusive två LHD typ 075 jämförbar med amerikanska marinens LHA-klass, cirka trettio Typ 052 förstörare et Typ 055 tunga förstörare, så mycket Typ 054A anti-ubåt fregatter, sextio Kustskydd mot ubåtskorvetter typ 056A, cirka 11 ubåtar, varav 65.000 är kärnkraftsdrivna, samt cirka 2017 stödfartyg, allt från LST till leverans av tankfartyg och elektroniska underrättelsefartyg. Men det var framför allt dess två nya 2019 XNUMX ton hangarfartyg, Liaoning och Shandong, som togs i drift XNUMX respektive XNUMX, vilket gjorde det möjligt för den kinesiska flottan att ändra sin status genom att ge den en bekämpning av luftstrid. kraftprojektion.

Den kinesiska marinen 2021 representerar emellertid endast embryot för vad som kommer att bli Pekings marinmakt under de kommande åren och decennierna. Med 7 nya förstörare inklusive minst 2 tunga förstörare av typ 055, 3 till 4 fregatter och minst ett stort marinfartyg som produceras varje år, kommer det inom femton år att ha omkört numerärt och i tonnage den amerikanska marinmakten, samtidigt som det koncentrerats huvudsakligen till en enda operateater, där US Navy ingriper på alla världens hav. Inom luftfartsfältet, ankomst inom 2 år från det första typ 003 hangarfartyget på 80.000 100.000 ton, med konventionell framdrivning men utrustad med elektromagnetiska katapulter och en luftenhet ombord som knappast kommer att behöva avundas den. USA: s flygplan flygplan, kommer att vara ett avgörande steg i denna utveckling, samtidigt som de förbereder sig för ankomsten av framtida 004 XNUMX ton kärnkraftsdrivna typ XNUMX-hangarfartyg, vars första enhet kan ansluta sig till den kinesiska flottan i början av nästa decennium.

Pekings insatser med avseende på dess flotta och dess marina flygvapen berör också själva den ombordade flyggruppen, som hittills har bestått av J-15 ombordade stridsflygplan från den ryska Su-33 från Flanker-familjen. Anpassad till begränsningarna för typ 001 språngbräda och arresteringslinje hangarfartyg, och utrustad med modern flygelektronik, förblir jaktplanet ändå ett flygplan i slutet av sin tekniska cykel, särskilt jämfört med modernare flygplan som amerikanska F-35C eller Rafale M franska. De kinesiska myndigheterna började därför, för 3 år sedan, designen av ett nytt ombord på sjöstridsflygplan, lämplig för hangarfartyg av typ 003 utrustad med katapulter, och uppfyller kraven från marin- och flygkrigsföring under de kommande åren och decennierna. Initialt, en navaliserad version av J-20 stealth fighter övervägdes, men denna hypotes tycks snabbt ha uteslutits, särskilt på grund av de mycket höga kostnaderna för flygplanet, liksom dess stora dimensioner som knappast är förenliga med begränsningarna för hangarfartyg. Utan att någonsin bekräfta det formellt, beslutade de kinesiska myndigheterna att fokuserade på den andra femte generationens stridsflygplan som utvecklats av den kinesiska industrin, Shenyang FC-5, för att fungera som grund för denna nya enhet. Och enligt chefsingenjören i Shenyang som tidigare ledde J-15-programmet, sa Sun Cong, på Zhuhai-mässan, ”Folk borde kunna få goda nyheter om det nya programmet. Jägare ombord i slutet av detta år ”.

Resten av den här artikeln är endast för prenumeranter

den Klassiska abonnemang ge tillgång till
alla artiklar utan reklam, från €1,99.

Nyhetsbrev prenumeration