Innan publiceringen av den nya integrerade strategiska granskningen cirkulerade många rykten om skiljeförfarandena som kommer att ledas av Johnsons regering för att omdefiniera de brittiska arméernas format. Bland dem var hypotesen om en betydande minskning av beställningarna för F35-flygplan, av vilka Storbritannien hade åtagit sig att beställa 138 exemplar. Under lång tid var det till och med en fråga om begränsa maskinens format viktigt för användningen av de två nya hangarfartygen av Queen Elizabeth-klass, med endast 48 flygplan, antalet flygplan som redan har beställts och levererats.
Publiceringen av Integrated Strategic Review, för några dagar sedan, tog dock inte bort tvivel i denna fråga. Detta gav verkligen Tempest-programmet en stor plats, som huvudobjektet för brittiska offentliga investeringar med inte mindre än 2 miljarder pund per år, men ingen siffra eller ens axel avslöjades för antalet F35 som skulle ha Royal Flygvapnet under de kommande åren, även om flottan av Typhoon ser sig skäras av 24 flygplan, det första flygplanet som levererades för ett tjugotal år sedan och vars design inte tillåter tillräcklig utveckling. Och uttalandena av Jeremy Quin, ministern med ansvar för försvarsförvärv, inför House of Lords, även om de öppnar upp perspektiv, ger inte mycket mer detaljer. I själva verket, enligt den senare, Storbritannien köper verkligen nya F35B, den korta start- och landningsversionen av Lockheeds flygplan, för att slutföra sin flotta med 48 flygplan som för närvarande levereras. Och för att specificera att denna nya order kommer att ske 2025. Men på frågan om antalet beställda flygplan och det slutliga flottformatet svarade den brittiska ministern helt enkelt inte på brittiska parlamentariker.
Resten av den här artikeln är endast för prenumeranter
den Klassiska abonnemang ge tillgång till
alla artiklar utan reklam, från €1,99.
Nyhetsbrev prenumeration
Registrera dig för Meta-Defense nyhetsbrev att ta emot
senaste modeartiklarna dagligen eller veckovis