Det är vanligt att ubåtar säger att det bara finns två typer av fartyg, ubåtar och mål. Det är sant att på grund av deras naturliga diskretion och deras alltmer effektiva sensorer och vapen ombord angriper ubåtar, vare sig de är kärnkraftiga eller konventionellt drivna, idag utgör ett av de största hoten mot människor. enheter av området, som med kommersiell sjötransport, om det skulle vara riktat. Men trots sin inbyggda tekniska arsenal kämpar submersibles fortfarande för att upptäcka och särskilt identifiera ytfartyg som är relativt nära, men utanför visuell eller elektromagnetisk detektion.
För om ekolodet potentiellt kan upptäcka fartyg flera hundra kilometer bort är denna detektering inte linjär, utan halvcirkulär och lämnar områden mellan varje detektionszon där ubåten är blind. Detta fenomen, kallat konvergenszonen, är en av de mest komplexa och begränsande aspekterna av ubåtskrig. Men den amerikanska marinen verkar inte längre vara nöjd med den tekniska status quo som går tillbaka till passiv ekolod. Faktum är att undervattensprogramkontoret för Naval Systems Command just har meddelat att det har kontaktat försvarsindustrimän i syfte att utveckla ett ubåtlanserat flygdronesystem, eller SLUAS (Ubåtlanserat obemannat flygsystem).
75 % av denna artikel återstår att läsa,
Prenumerera för att komma åt det!
den Klassiska abonnemang ge tillgång till
artiklar i sin fullständiga versionoch utan reklam,
från 6,90 €.
Nyhetsbrev prenumeration
Registrera dig för Meta-Defense nyhetsbrev att ta emot
senaste modeartiklarna dagligen eller veckovis