Sedan det togs i bruk i maj 2001 har det franska kärnvapenhangarfartyget Charles de Gaulle rest en sträcka som är större än 30 turer runt om i världen och tillbringat nästan 2500 30 dagar till sjöss.Med sin flyggrupp på nästan 24 flygplan inklusive XNUMX jaktplan Rafale, Det etablerade sig som en stor marin enhet för Frankrike som för Europa, och ingrep i alla konflikter som Frankrike deltog i under denna period: Afghanistan, Libyen, Mali, Syrien. Det har utan tvekan visat den operativa men också diplomatiska effektivitet som ett sådant fartyg representerar för ett land som Frankrike.
Medan utseendet på nya missiler som anti-ballistiska och / eller hypersoniska missiler presenteras av vissa som dödsfall för stora krigsfartyg, och särskilt hangarfartyg, utvecklar majoriteten av världens största flottor, från USA till Kina, via Ryssland, Storbritannien eller Indien, program för att modernisera eller förlänga sin flotta med hangarfartyg, medan vissa nykomlingar , som Japan och Sydkorea, gör stora ansträngningar för att gå med i den här lilla klubben. Men endast två länder idag behärskar effektivt tekniken och den operativa kunskapen för att sätta upp ett hangarfartyg utrustat med katapulter och stoppsträngar, nämligen USA och Frankrike.
Resten av den här artikeln är endast för prenumeranter
den Klassiska abonnemang ge tillgång till
alla artiklar utan reklam, från €1,99.
Nyhetsbrev prenumeration
Registrera dig för Meta-Defense nyhetsbrev att ta emot
senaste modeartiklarna dagligen eller veckovis
[…] för bara två år sedan formaliserade ministern för de väpnade styrkorna, Florence Parly, starten av studiearbetet för byggandet av ett nytt hangarfartyg avsett att ersätta Charles de Gaulle från 2038. Sedan , har mycket information [... ]