I avsaknad av MGCS kan Polen vända sig till K2 Black Panther sydkoreansk

I februari föreslog president Emmanuel Macron under sitt officiella besök i Polen att Paris och Berlin kunde acceptera Warszawa i MGCS-programmet, avsedda att konstruera och tillverka den framtida ersättaren för de franska Leclerc-stridsvagnarna och Leopard 2 tyska 2035. Men sedan dess verkar ingenting ha förändrats i denna fråga. Tvärtom, ekon från Polen skulle nu föreslå att det polska deltagandet i det fransk-tyska programmet inte längre var relevant. Sydkoreanska Hyundai använder nu övertygande skatter för att få Warszawa intresserad av sin nya K2 Black stridsvagn Panther, vars konstruktion återupptogs för några månader sedan.

Målet för de polska arméerna är att initialt ersätta de cirka 500 tunga stridsvagnarna T72 och PT91 som ärvts från sovjettiden, och vars operativa prestanda börjar visa tyngden av åren, trots moderniseringsfaserna de har genomgått. Senare blir det även nödvändigt att byta ut de cirka 250 tankarna Leopard 2 A4/5 köpt begagnat från den tyska armén, och som kommer att behöva lämna aktiv tjänst under det kommande decenniet. Den totala volymen på 750 till 800 stridsvagnar som Polen faktiskt representerar har i själva verket tillräckligt för att stimulera aptiten, särskilt eftersom väldigt få länder i världen planerar att skaffa en sådan stridsvagnsflotta under det kommande årtiondet.

Warszawa har uppenbarligen avslutat sin vilja att "göra allt på egen hand", som var fallet för några år sedan, då landets myndigheter felaktigt trodde att försvarsindustrin polska kunde utforma ensam en ny generation stridsvagn, PL-01. För detta vände sig de polska myndigheterna till den sydkoreanska Hyundai Rotem och dess tunga stridsvagn K2 Black Panther, och inledde bilaterala diskussioner i januari i år, i syfte att underteckna ett industriellt partnerskap för att bygga och exportera den sydkoreanska tanken. Warszawa tror att flera östeuropeiska länder, som Slovakien eller Tjeckien, kan vara intresserade av detta pansarfordon.

Designad mellan 1995 och 2008 för att ta över från K1, tog den tunga stridsvagnen K2 i tjänst 2014 i den sydkoreanska armén, som idag har en flotta på runt hundra pansarfordon, av de 260 som hittills beställts. Med en massa på 55 ton är K2 mer i kategorin mobila tunga stridsvagnar, som den franska Leclerc eller den ryska T90, och inte i den för supertunga stridsvagnar, som den amerikanska M1 Abrams eller Leopard 2 tyska. Utöver sin kompositkeramiska pansar tillkommer NERA (multi-impact) reaktiv pansar, samt ett Soft-Kill skyddssystem inklusive radarsändare, laserdetektor och rökkastare. Den bör också snart utrustas med ett sydkoreanskt hard-kill-system, designat specifikt för tanken. Dess 120 mm 55 kaliber kanon kan avfyra alla typer av vanliga västerländska granater, såväl som Korean Smart Top-Attack Munition eller KSTAM, som tillåter långdistans ballistisk eld (upp till 8 km). ), ammunitionen är utrustad med en fallskärm och en sökare för att hitta sitt mål.

Produktionen av K2 avbröts mellan 2017 och 2019, efter de svårigheter som den sydkoreanska industrin stött på att tillhandahålla en växellåda och en motor som är kraftfull och tillräckligt pålitlig för att utrusta pansarfordonet. Den första serien på 100 tankar som levererades mellan 2015 och 2017 var för sin del utrustad med tyska komponenter. I maj 2019 kunde produktionen återupptas, både för den andra batchen utrustad med en sydkoreansk transmission och en tysk motor, och för den tredje batchen, den här gången utrustad med helt nationella komponenter. I sin slutliga version är K2 utrustad med en 27-cylindrig, vätskekyld Doosan DV12K-motor som levererar 1.500 27 hk, vilket ger ett tillfredsställande kraft / vikt-förhållande på 70 hk per ton och låter tanken nå toppfart. 50 km på vägen och XNUMX km på oavslutad mark.

Som den turkiska Altay-stridsvagnen, härledd från K2 från vilken den tar flera komponenter inklusive framdrivningssystemet, Black Panther kommer på en växande kamptankmarknad, samtidigt som utbudet i väst i detta område är som lägst. Faktum är att bland de traditionella tillverkarna av europeiska tunga pansarfordon är det bara Tyskland kvar idag och dess mycket tunga, mycket dyra och mycket effektiva Leopard 2 A7+ som kan svara på en ny order. Precis som Tyskland har Frankrike och Storbritannien i själva verket demonterat sina Leclerc- och Challenger 2-linjer under många år, men KMW har behållit en begränsad produktionskapacitet så att de kan svara på de senaste kontrakten, som t.ex. den ungerska ordern 2019 för 44 Leopard 2A7+ och 12 Leopard 2A4. Samtidigt har Ryssland, det största potentiella hotet i Europa som kan kräva användning av tunga tankar, flera linjer för att producera T90-talet och nu nya T14-modeller, eller för att modernisera T72- och T80-talet i flottan. Denna situation skapade en verklig ”air for air” i Europa, och särskilt i Östeuropa, för en ny modell av moderna och ”billiga” tankar, där K2 erbjuds till cirka 8,5 miljoner euro vardera. . Det kan mycket väl vara att paret Polen-Sydkorea nu har en stark position på denna marknad.