För några dagar sedan godkände den amerikanska kongressen en budgetpost begränsad till 22,9 miljarder dollar så att det amerikanska flygvapnet kan förvärva mellan 144 och 200 nya F15-EX för att ersätta dess F15 C / D som når gränsen för potential, med ett enhetspris i en "Fly-Away" -konfiguration fastställd till 87 miljoner dollar och totalt stöd i 15 år. Denna order, mer än väntat för Boeing som under de senaste åren har uppställt nederlagen mot Lockheed F35, verkar det som om han gav vingar till Seattle-flygplanstillverkaren, redan starkt påverkad av den plötsliga avstängningen av tillväxtdynamiken inom civil flygteknik samt konsekvenserna av olyckor som påverkar B737 Max.
Kom ihåg att F15-EX representerar den ultimata versionen av den berömda McDonnell Douglas-kämpen som gjorde sin första flygning 1972, och som fortfarande är det moderna stridsflygplanet som har uppnått den bästa luftsegern med mer än hundra flygplan skjutit ner utan förlust i flygstrid. Efter att ha visat sin potential som en luftöverlägsen kämpe, kände flygplanet många versioner som erbjuder större räckvidd och utökade funktioner för C / D-versionen på 80-talet, Strike Eagle-versionen specialiserade sig på angrepp under åren 90, liksom en halvstealthversion, Silent Eagle, i början av 2010. Men det är med sin EX-version som den amerikanska flygplanstillverkaren Boeing, som köpte MacDonnell Douglas 1996, hoppas kunna ge tillbaka till den här legenden om bekämpa luftfart i dess tidigare glans.
Resten av den här artikeln är endast för prenumeranter
den Klassiska abonnemang ge tillgång till
alla artiklar utan reklam, från €1,99.
Nyhetsbrev prenumeration
Registrera dig för Meta-Defense nyhetsbrev att ta emot
senaste modeartiklarna dagligen eller veckovis