År 1998 drog Irish Air Force (Irish Air Corps) sin tjänst från Fouga Magister-jetutbildningsflygplanen, köpte begagnad i Frankrike 1975 och undertecknade slutet på jetstridsflyget för Irish Air Kropp. Men i själva verket var dessa Fouga magister, som DeHavilland Vampire T.55 före dem, inte riktiga kämpar, utan helt enkelt utbildade flygplan som kan utföra några slående operationer på marken. Än idag driver Irish Air Corps endast cirka tjugo flygplan, flygplan och helikoptrar tillsammans, främst tillägnad åkommande och räddningsuppdrag. Dess enda beväpnade flygplan är därför åtta PC-9 köpta i Schweiz, propellerutbildningsplan som kan bära lätta maskingevär och raketer.
I mer än fem år redan, Irländska parlamentariker diskuterar emellertid möjligheten att rekonstruera stridsflyg som kan skydda det nationella luftrummet mot eventuella invasioner av ryska bombplaner och rekognoseringsplan. Och hypotesen höjdes återigen officiellt inom ramen för Projekt Irland 2040 avslöjats av det irländska försvarsministeriet. Som 2016, huvudargumentet som framförts är därför återupplivningen av ryska aktiviteter. I själva verket kringgår ryska långväga luftfartspatruller i allmänhet norra Skottland och Irland innan de vrider söderut mot Biscayabukten och riskerar att invadera luftrummet när som helst. Irland, som förblir ett neutralt land.
75 % av denna artikel återstår att läsa,
Prenumerera för att komma åt det!
den Klassiska abonnemang ge tillgång till
artiklar i sin fullständiga versionoch utan reklam,
från 6,90 €.
Nyhetsbrev prenumeration
Registrera dig för Meta-Defense nyhetsbrev att ta emot
senaste modeartiklarna dagligen eller veckovis