militära allianser Försvarsanalys Jaktflygning

Och om Belgien utrustat sig med en flottilj av Rafale M snarare än ytterligare F35As?

Januari 31 2020

- Annons -

I en tidigare artikel hänvisade vi till den reflektion som de belgiska myndigheterna initierade om förlängningen av flottan på 34 F35A som beställdes 2018 av 14 nya enheter. Det verkar som om Belgien, precis som Nederländerna eller Norge före dem, måste se över formatet på sin stridsflotta för att svara på operativt tryck. Efter att ha vägt in med all sin tyngd för att få Belgien att välja F35, skulle NATO också ligga till grund för denna reflektion. Alliansen uppskattade att de belgiska flygvapnen med endast 34 flygplan inte skulle kunna stödja dess operativa krav. Men denna reflektion skulle kunna vara ett tillfälle att samtidigt stärka den operativa förmågan till förmån för Nato, skyddet av den nationella himlen och europeiska operationer, genom att för samma budget ersätta dessa 14 nya F34A med 16 till 18 Rafale Marin.

Anbudsinfordran för att ersätta F16 för det belgiska flygvapnet hade på sin tid fått mycket bläck att strömma, majoriteten av västerländska industriister ansåg att det var partiskt till förmån för Lockheed-Martin F35A. Information som publicerades efter valet av det amerikanska planet bekräftade denna uppfattning sedan Nato hade så att säga placerat Belgien i en "inget beslut" -situation, genom att kräva att det utrustar sig med flygplan som specialiserat sig på att ta bort skydd mot luftfartyg, och genom att anse att endast F35A skulle kunna utföra sådana uppdrag idag. Det franska erbjudandet, utanför ramarna för anbudsinfordran, bara tillfört förvirringen, särskilt eftersom Dassault, den franska flygplanstillverkaren, var mycket ogynnsam för detta politiska erbjudande. Utöver valet av flygplanet hade flygplanets provisoriska format, med endast 34 flygplan i flottan, kommenterats och kritiserats allmänt och visste att det var omöjligt att 34 F35A kunde upprätthålla samma driftstryck som femtiotalet. av F16 för närvarande i tjänst och ändå redan i mättnad.