Kan vi bygga ett europeiskt flygplan för elektronisk krigföring?

Bland de viktigaste operativa misslyckanden som många flygvapen i Europa kommer att utsättas för under det kommande decenniet, är det mest betydande, bortom frågor om format, utan tvekan frånvaron av elektroniska krigsföringsflygplan. Ställs faktiskt inför effektiva flerskiktiga luftvärnsförsvarssystem, såsom ryskt försvar, europeiska flygplan, såsom Rafale, den Typhoon, Gripen eller F16, befinner sig mycket utsatta och faktiskt mycket hotade. Men förlusten av dess luftstödskapacitet skulle för Nato innebära förlusten av majoriteten av dess eldkraft, vilket skulle lämna endast landstyrkorna, som vi vet är otillräckligt utrustade för högintensiva strider, att stå upp mot pansardivisioner med 5 gånger fler pansarfordon, och 10 gånger fler mobila artillerisystem än européerna.

Trots detta kritiska fel finns det bara 150 flygplan som kan utföra den här typen av uppdrag inom NATO, den amerikanska flottans EA 18G Growler, som också är mycket efterfrågad i Stillahavsteatern. F35A och B för vissa europeiska flygvapen, och de få F22 som sätts in av det amerikanska flygvapnet, kommer kanske att kunna operera nära ryskt luftvärnsförsvar, men multiplikationen av detektionssystem av olika typer och sammansmältning av information på divisionsnivån för det ryska luftvärnsförsvaret, tillsammans med avlyssningsförmågan hos Su30, Su35, Mig31 och snart Su57, mycket klart överlägsna i antal än 5:e generationens flygplan i Europa, kommer sannolikt att snabbt urholka dessa teoretiska kapaciteter. Utan den luftöverlägsenhet som ett resultat av neutraliseringen av det ryska luftvärnsförsvaret skulle Nato hamna i en situation av dramatisk sårbarhet.

Lärdomar från US Navy

Sedan Vietnamkriget har den amerikanska flottan, som är van vid uppdrag som kräver "inträde först" över fientligt och ibland våldsamt försvarat territorium, följt sina bombräder med flygplan som är ansvariga för att neutralisera motsatta radarer, och möjligen eliminera dem. EA6B Prowler utförde detta uppdrag i nästan 50 år, från 1970 till 2019. Den är idag ersatt av EA18G Growler, avsedd för samma uppdrag. Den amerikanska flottan använder inte bara systematiskt denna typ av flygplan, utan den använder många av dem, 1 störande plan för varje 6:e stridsflygplan; en siffra som har fortsatt att öka under åren, sedan den bara var 1 av 12 i början av 70-talet. Det måste sägas att under samma period har luftvärnsförsvarssystem moderniserats, har sett sina prestanda öka, och har blivit både tätare och mer demokratiserade.

Porwler ea6b Tyskland | Försvarsanalys | Awacs och elektronisk krigföring
EA 6B Prowler utförde elektroniska krigföringsuppdrag för den amerikanska flottan i nästan 50 år

Dessutom består de mest effektiva försvarssystemen, som de som är utplacerade i Ryssland eller Kina, av en uppsättning kompletterande och diversifierade system, utplacerade över ett stort territorium, som kräver kraftfullare och fler medel för störning. Och detta har en kostnad, Growler-programmet har kostat 3 miljarder dollar att designa, inklusive för de avancerade versionerna av antiradarmissilen HARM, och varje enhet ensam kostar 70 miljoner dollar Fly Away.

Vad behöver i Europa

Precis som den amerikanska flottan har flygvapnen i många europeiska länder, inklusive Frankrike och Tyskland, de två största numeriskt sett, bara så kallade 4:e generationens flygplan, eftersom de inte kan förlita sig enbart på deras smygande för att utvecklas nära moderna försvar. Visst, enheter som Rafale franska, eller Typhoon Europeiska, har effektiva självskyddssystem, men de är otillräckliga inför ett flerskiktsförsvar som det ryska försvaret. En elektronisk krigföringsanordning är nödvändig i Europa. Dessutom verkar förhållandet som används av den amerikanska flottan, som är ett resultat av återkoppling från många engagemang, idealiskt lämpat för att möta behoven hos dessa flygvapen, det vill säga ett elektroniskt krigsföringsflygplan för 6 stridsflygplan.

Faktum är att på FCAS-perimetern, den nya generationens stridsflygplan som bärs av Frankrike, Tyskland och Spanien, dessa länder som anpassar ett flygvapen på 250+210+140 = 600 flygplan, skulle behovet av elektroniska krigsflygplan uppgå till 100 exempel, eller 42 för Frankrike, inklusive 8 för marinflyg, 35 för Tyskland och 23 för Spanien.

Program och finansieringsbehov

Medan Frankrike idag använder planet Rafale, Tyskland och Spanien använder Typhoon. Det är uppenbarligen inte fråga om att hoppas att Frankrike ska kunna genomföra skvadroner av Typhoon, särskilt eftersom enheten inte är navaliserad, inte heller Berlin eller Madrid kommer att överväga att välja en lösning på grundval av Rafale. Lösningen kan därför bara vara en blandad utveckling, nämligen ett program med program, som slår samman de utvecklingar som kan vara, såsom elektroniska krigföringssystem ombord, men tillåter varje aktör att integrera det i sitt eget program, Rafale i Frankrike, Typhoon tysk-spanska sidan. Denna lösning, utan att vara optimal ur utvecklingskostnadssynpunkt, kommer att vara optimal när det gäller villkoren för underhåll och besättningsutbildning, som idag står för mer än hälften av kostnaderna för att äga ett stridsflygplan.

Rafale Franska och amerikanska F35A vid väntpunkt Tyskland | Försvarsanalys | Awacs och elektronisk krigföring
Stealth är inte det enda svaret på nya moderna luftvärnssystem – a Rafale B specialiserad på elektronisk krigföring kan ge större potential till Lockheeds enhet

På grundval av siffrorna om Growler-programmet kan vi faktiskt uppskatta att utvecklingskostnaderna för den gemensamma störningslösningen, inklusive den för en ny antistrålningsmissil, skulle uppgå till 2 miljarder euro, och integrationen i varje enhet skulle uppgå till 1 miljard euro. Baserat på kända priser på Rafales B och M, och Typhoon tvåsitsiga, skulle kostnaderna därför bli följande

  • störsystem och antistrålningsmissiler: 2 miljarder euro
  • Rafale Elektronisk krigföring B: 80 miljoner euro
  • Rafale M av elektronisk krigföring: 90 miljoner euro
  • Typhoon tvåsitsig elektronisk krigföring: 100 miljoner euro

Exklusive ammunition och reservdelar, fördelas dessa belopp i proportion till antalet enheter i de 3 länderna enligt följande:

  • Frankrike: 840 miljoner euro FoU + 2.720 720 miljoner euro AA + 4,280 miljoner euro MN = XNUMX XNUMX miljarder euro
  • Tyskland: 700 miljoner euro FoU + 3.500 4,200 miljoner euro = XNUMX XNUMX miljarder euro
  • Spanien: 460 miljoner euro + 2.300 2,760 miljoner euro = XNUMX XNUMX miljarder euro
  • Totalt: 2,000 9,240 miljarder euro FoU + 11,240 XNUMX miljarder euro = XNUMX XNUMX miljarder euro

Till dessa siffror är det lämpligt att lägga till möjligheten till betydande exportbutiker för dessa enheter, med Indien, Qatar och Egypten för Rafale, Österrike, Saudiarabien, Oman och (igen) Qatar för Typhoon, som representerar mellan 30 och 70 potentiellt exporterbara flygplan, och som till och med skulle kunna öppna upp nya exportmöjligheter för båda flygplanen.

Slutsats

Medan Frankrike, Tyskland och Spanien har gått samman för att utforma framtidens luftstridssystem, skulle det vara fördelaktigt på alla sätt att dra fördel av denna konvergens av ambitioner och öde för att garantera europeisk försvarskapacitet från 2025, när maktbalansen mellan väst och det kinesisk-ryska blocket kommer att vara det mest ogynnsamma. Ett sådant program, som inte representerar 500 miljoner euro/år under 10 år för Frankrike och Tyskland, och knappt mer än 250 miljoner euro per år för Spanien, skulle också göra det möjligt att snabbt konsolidera det tekniska samarbetet mellan de 3 BITD, ser öppningsmöjligheter inom viss export marknader, i Europa (Schweiz, Finland, Grekland, etc.) såväl som i världen. Det skulle till och med kunna fungera som en pivot för ett närmande till det engelsk-svenska Tempest-programmet, som med Italien. Slutligen, med tre europeiska länder som redan är involverade, skulle det passa perfekt inom ramen för europeiska program, som PESCO.

Modellen av Tempest-programmet presenterades 2018 på Farnborough Motor Show Germany | Försvarsanalys | Awacs och elektronisk krigföring
Ett europeiskt luftburet elektroniskt krigföringsprogram skulle kunna tjäna som grund för att sammanföra FCAS- och Tempest-programmen

Dessutom kommer de färdigheter som förvärvats, oavsett om det gäller tekniska aspekter eller operativa aspekter, under detta program utan tvekan att användas i stor utsträckning i själva FCAS-programmet.

Slutligen, och utan att än en gång delta i en demonstration om den budgetmässiga och sociala avkastningen av försvarsindustriella investeringar, skulle detta program garantera att europeiska flygvapen har kapacitet att vid behov neutralisera de vanligaste luftvärnsförsvaren. för att upprätthålla status quo som har garanterat fred i Europa i årtionden, utan att behöva stärka den amerikanska närvaron på kontinenten.

I slutändan är det många viktiga och strategiska punkter, för bara 500 miljoner euro per år...

För vidare

SOCIALA NÄTVERK

Senaste artiklarna