V22 Osprey tilt-rotor hybridhelikopter är en av grundpelarna i luftrörligheten i US Marine Corps idag. American Marine Corps specialiserade sig på amfibiska åtgärder och valde i början av 90-talet Bell- och Boeingsflygplanen för att säkerställa dess flygburna attackuppdrag, V22: s höga hastighet och bärförmåga så att US Navy-fartygen kunde arbeta längre bort från stränderna. för att bibehålla deras säkerhet. Medan attackfartyg har fått säkerhet har V22 blivit ett mål att välja för fiendens luftfartygsförsvar, särskilt för luftfartygsvapen, som är mycket svårare att upptäcka och eliminera än missilsystem.
Det är för att övervinna denna risk som Marines Corps lanserade AFARS-programmet[efn_note]Air-Launched Fast Autonomous Reconnaissance System[/efn-note], en 2 meters spaningsdrönare som kan släppas från baksidan av V22:an och kan utföra rutt- och områdespaning innan helikoptern och dess last satsar dit. Drönaren har en räckvidd på nästan 300 km, eller 180 km, samtidigt som den bibehåller en autonomi på 10 minuter i området, och kan stiga till en höjd av 25.000 80 fot. Den kan röra sig XNUMX km bort från bärarenheten, samtidigt som den upprätthåller ett dataflöde med den för att överföra potentiella hot.
Det nämns inget om en återställningsprocedur för drönaren under flygning, vilket är fallet med DARPAs GREMLINS-program. Vi kan dock föreställa oss, med en roterande vinge, att kåren så långt det är möjligt kommer att försöka återställa sina drönare som fallit till marken.