Bell V280 Valor hybrid tiltrotor helikopter avslutade precis dedikerad testning låghastighetsutveckling, efter att ha visat betydande prestationer när det gäller hastighet och stigningshastighet.
Det fanns liten tvivel om att V280 skulle uppnå hög prestanda, med Bell med en beprövad historia när det gällde rotorer med V22 Osprey. Således nådde V280 en lufthastighet på 300 knop, eller 555 km / h, i rak horisontell flygning, som V22, en stigningshastighet på 4500 fot per minut och ett tak på 11.500 fot. Dessutom har enheten redan slutfört en transitflygning på 370 miles, eller nästan 600 km. Å andra sidan var Bell-flygplanet fortfarande tvungen att bevisa sig i låg hastighet efter de många olyckor som fördärvade karriären för V22 Opsrey.
V280 är emot SB>1 Defiant från Sikorsy/Boeing för US Army FVL[efn_note]Futur Vertical Note[/efn_note]-programmet, och har ett försprång på mer än ett år jämfört med sin motståndare, som bara gjorde sin första flygning i mars 2019, medan V280 hade flugit för första gången i december 2017. Men medan FLV-programmet initialt gällde utbytet av UH-60 Black Hawk-manöverhelikoptrarna, beslutade den amerikanska generalstaben i oktober 2017 att förlänga det inledande samrådet till lätta spanings- och attackhelikoptrar, och förväntar sig från de två amerikanska tillverkarna en prototyp under flygning för 2023. Den dubbla tiltande rotorkonfigurationen på V-280 verkar dock mycket mindre lämplig än den hos de motroterande och framdrivningsrotorerna på SB> 1 Defiant för en lätt helikopter.