Det tog mindre än 2 år att flytta från idén till undertecknandet av det första industrikonstrukskontraktet för det som kommer att bli Europas mest ambitiösa industriella försvarsprogram i historien.
Det var i samband med invigningen av det nya forskningscentret för den franska motortillverkaren Safran i Gennevillier som försvarsmaktens minister, Florence Parly, och hennes tyska motsvarighet, Ursula von der Leyen, har undertecknade det första industriella samarbetsavtalet rörande FCAS-programmet, som rör motoriseringen av systemet, som anförtrotts franska Safran och tyska MTU.
Den industriella delningen för utvecklingen av denna nästa generation av motorer verkar redan definierad, Safran, huvudarkitekt och integratör av projektet, utförde de heta och högtrycksdelarna, medan MTU, som ansvarar för servicedelen, fick förtroendet för förordningen och lågtrycksturbinen.
De två grupperna är vana vid att samarbeta, och de har framför allt tillsammans med Rolls-Royce och italienska ITP utvecklat TP-400 D6-motorn som utrustar A400M. Försvarsmaktens minister meddelade också Safran om studiekontraktet för Turenne 2-programmet, för att utveckla nya högtrycksturbiner och högtemperaturturbiner, särskilt som en del av utvecklingen av M88-motorn som utrustar Rafale.