Om ONERA låg i framkant av höga hastigheter i början av 2000-talet är det tydligt att dess tekniska försprång har smält som snö i solen de senaste åren. Dessutom utgör prestandan hos nya luftvärnssystem, som den ryska S-400 och S-500, ett växande hot mot trovärdigheten hos luftkomponenten av avskräckning.
Detta är anledningen till att, och till mångas förvåning, försvarsmaktens minister meddelade ONERA ett kontrakt för design och studie av en hypersonisk segelflygare, vars första flygning förväntas i slutet av 2021. Målet med detta program kommer att vara att utveckla ett fordon som når mach 10 och bibehåller en manöverkapacitet, som det ryska Avangard-systemet. Man bör komma ihåg att när det gäller hypersoniska missiler, Frankrike är engagerat med Storbritannien i utvecklingen av Future Anti-Ship Missile / Future Cruise Missile, som kommer att behöva tas i bruk under det kommande decenniet för att ersätta MM40 exocet-missilerna och SCALP EG-kryssningsmissilerna. , och som kommer att nå mach 7.