Traditionellt sett har försvarsindustrin och relaterad forskning utgjort en av de främsta drivkrafterna för teknisk utveckling i industriländerna. Frankrike skulle verkligen inte vara världsledande på flyg- och rymdmarknaden utan militäreposen Dassault eller Sud-flyghelikoptrarna, precis som Tyskland skulle vara en metallurgisk ledare och billedare utan Krupp och RheinMetall. Denna egenskap hos försvarsindustrin har gradvis glömts bort, och idag är det vanligt att förvänta sig innovativa lösningar och ny utrustning från civil forskning som kan "militariseras".
Det australiska exemplet påminner oss om fördelarna med industriella investeringar och försvarsforskning för den nationella ekonomin. Australien är faktiskt världens ledande tillverkare av litium när det gäller reserver, men dess industri har för tillfället inte varit intresserad av litiumjonbatterier, som idag är viktiga inom många områden, allt från smartphones till elbilar. De 12 Shortfin Barracuda-ubåtarna byggda av Naval Group i Australien kommer dock att använda batterier av denna typ, batterier som kommer att tillverkas på plats, med tekniköverföringar, krävs.
Möjligheten för den australiensiska ekonomin att själva positionera sig som en stor aktör på marknaden för batterier, och inte bara som leverantör av råvaror, har inte undgått landets regering, som ser det som ett sätt att kompensera sina försvarsinvesteringar.
Ett exempel som borde inspirera franska beslutsfattare som ibland är ovilliga att finansiera försvarsforskning, men också industrimän som proaktivt skulle kunna främja de civila tekniska fördelarna med militära program.